quarta-feira, 30 de setembro de 2009

Towner pode levar agora 8 passageiros

A CN Auto informa que acaba de receber um lote de 700 unidades da linha 2009/2010 da "Towner", conhecida em alguns mercados como Hafei Minz ou Minyi. A Towner original era produto da Asia Motors que foi incorporada à Kia nos anos 90. A novidade ficou por conta da versão Passageiro, agora com oito lugares no melhor estilo Kombi em pacote bem compacto, um novo sistema de ar condicionado e saída dupla instalada no teto da minivan.

Subaru no Salão de Tóquio

Mais um tradicional fabricante nipônico mostrando conceitos verdes. Em destaque o elétrico STELLA feat. BEAMS, uma versão à venda exclusiva no Japão desenhada em parceria com a loja BEAMS. Saindo da paranóia das emissões de CO², uma versão especial do Impreza WRX STI, especialmente afinada para o desenvolvimentos das suas características esportivas, e o Exiga 2.0GT tuned by STI, um conceito de um desportivo de sete lugares; e os recentes Legacy e Outback.
A Subaru mostrará o Hybrid Tourer Concept: com mais espaço para os ocupantes e maior capacidade de carga.

Mitsubishi no Salão de Tóquio

Donos de loja com espírito ecológico adorarão essa versão comercial do i-Miev, aí é só instalar os painéis solares ou o gerador eólico para ganhar algum "selo verde" de alguma ong eco-chata. Pensei que após Frankfurt diminuiria a quantidade de carros "verdes", mas após a terceira "esquenta" do Salão de Tóquio prevejo uma enxurrada de veículos elétricos, híbridos, a pilha de combustível, hidrogênio e afins.
O crossover abaixo, o PX-MiEV é um híbrido que tem dois motores elétricos e um motor 1.6l a combustão que pode funcionar de modo puramente elétrico, combinado ou autonomia extendida. E tem também freios regenerativos. E sim, você pode plugá-lo na tomada de casa...
O carro pode ser carregado em recarga lenta, rápida e inclusive sem fio, e a as baterias tem um inversor de tensão que pode ligar aparelhos elétro-eletronicos em caso de emergência.

Honda no Salão de Tóquio II

Mais uma curtinha, a Honda planeja mostrar em um estande separado chamado HELLO! zone (Honda Electric mobility Loop) essa CUB elétrica, dentre todos as outras propostas elétricas puras, híbridas e afins. Chamada de EVE-neo ela promete emissões zero de CO². E não estranhe o banco para um só passageiro, lá no Japão é proibido levar garupa na moto.
Uma moto elétrica da Motor Z apresenta um custo de quilômetro rodado de (sente-se se tiver em pé) R$ 0,0002 por quilômetro rodado sem barulho, imagine se essa tiver desempenho e consumo de energia mais eficientes...

Honda no Salão de Tóquio

Ao contrário da patrícia Mazda que aposta na eficiência dos motores a combustão e híbridos, a Honda expõe vária novidades e alguns velhos conhecidos entre elétricos puros e híbridos movidos a hidrogênio. Entre eles está o híbrido CR-Z, sigla de Concept Renaissance Zero, que promete ser esportivo, incrivelmente esportivo e eficiente. Rodas de 19 polegadas e iluminação a LED's não podem faltar para um coupé que pretende ser esportivo apesar do motor 1.3.

O CR-Z volta ao mesmo Salão em que foi apresentado dois anos atrás como novidade mundial, praticamente pronto para ser produzido em 2010
Se quiser ter uma idéia do interior é só dar uma volta no New Civic, só a disposição dos instrumentos é que muda de lugar

Mazda no Salão de Tóquio: Concept Kiora

Falamos no post anterior dos novos motores e transmissão da série SKY e agora é a vez do concept Kiora feito para mostrar o que os motores poderão fazer apresentado no Salão de Paris do ano passado. Baseado na visão de sustentabilidade de produtos, chamada Zoom-Zoom que prevê motores e transmissões mais econômicos e eficientes, carrocerias mais leves e ainda melhorar o prazer de dirigir.
Como escrevi no post anterior (aqui), promete consumos de 32,25 km/l em ciclo combinado e tem recuperação de energia de frenagem, sem contar o sistema i-stop que desliga o motor quando o veículo fica muito tempo parado.
A carroceria utiliza materiais mais leves reduzindo o seu peso em 100 quilos
Linhas fluídas imitando os movimentos do vento e da água são a obsessão dos designers japoneses
Ampla área envidraçada e a ausência de retrovisores denuncia câmeras e monitores de vídeo para se ver os pontos cegos do carroE os LED's permitem construir lanternas cada vez mais finas e com desenhos cada vez mais criativos como essas de movimento bem fluido.

Recall BMW, Carros e Motos

A BMW convoca para recall os modelos:
120i com chassis números WBAUD31079PT33044 a WBAUD31079PT33046, WBAUD31069PT33052 a WBAUD31069PT33054, WBAUD31029PT33095, WBAUD31029PT33096, WBAUL51049VG71206, WBAUL51049VG71207 e WBAUL51049VG71224;
130i com chassis número WBAUD51099EH90853, WBAUD51009EH90854, WBAUD51089EH90861, WBAUB11039VB84298;
325i número WBAWB31049P113052;
335i número WBAWL71069P168980.
No caso dos automóveis citados acima houve erros na montagem do chicote dos air-bags, o que pode provocar o mau ou não funcionamento dos air-bags laterais.
Também convoca para recall as motos R1200 GS e R1200 GS Adventure, fabricadas entre agosto de 2006 e março de 2008, com chassis de número ZN95548 a ZN99864, ZS93211 a ZS99808 e ZU06313 a ZU99376. Segundo a importadora, um defeito na bomba de combustível pode provocar a entrada de água no sistema eletrônico da mesma e interromper o fornecimento de combustível. Informações de segunda a sexta-feira, das 9 às 16 horas:
0800 707-3578

Mazda no Salão de Tóquio: Powertrain

O Salão de Tóquio nem abriu e o pessoal já vem dando mostras sobre as novidades que aguardam os visitantes. E é grande a possibilidade de choverem versões de motores mais eficientes, bom para nós que economizamos um pouco de combustível, fora as propostas híbridas, elétricas e afins.
A Mazda estará mostrando no Salão a nova série de motores SKY, a começar pelo diesel (acima) que promete menores emissões de poluentes. O bloco foi projetado para diminuir o atrito emtre as partes mecânicas durante o seu funcionamento.
Além do diesel SKY-D, há esse a gasolina de 1.3l que promete consumos de (sentem-se) 32,25 km/l com sistema i-stop que desliga o motor quando o veículo está parado, instalado no concept Kiora...
...junto com essa transmissão automática de seis marchas denominada SKY-Drive

World of Weels 35

World of Weels com os comentários e resultados do GP de Singapura, automobilismo toda quarta e segunda é sobre automóveis:

terça-feira, 29 de setembro de 2009

Hyundai Equus Limousine: só para a diretoria

A Hyunday lançou na Coréia, depois de desdenhar o Salão de Tóquio, o Equus Limousine. O carro, que já era grande com seus 5,16 m ganhou mais 30 cm de entreeixos. E a grade dianteira ganhou elementos horizontais cortada por uma barra vertical com o logo da fabricante coreana inserido. Entre os luxos destacam-se massageadores nos bancos traseiros. Os preços não são nada camaradas partindo de 113 mil dólares.
Dois motores irão mover o Equus: um V6 de 3,7 litros e 290 cv e um V8 de 5l de 400 cv.
A Hyundai vai doar um Equus Limousine para a presidência da República Coreana, pelo menos vão aposentar os gringos Lincoln Town Car...

Recordar é viver: Pininfarina Nido, segurança em pacote compacto

Apresentado em 2004, a Pininfarina volta a expor em Tóquio em uma feira referente ao design de produtos italianos o seu ultra-compacto Nido. O carrinho tem características de construção interessantes, como a célula de sobrevivência projetada para absorver boa parte dos impactos provenientes de uma colisão. Não há previsão alguma de produção ou alguma empresa interessada no carrinho, que poderia receber propulsão elétrica e convenhamos, é bem mais bonito que os Reva.
As portas foram desenhadas para serem facilmente retiradas pelo bombeiros para socorrer as vítimas em caso de acidentes
O monobloco foi projetado para resistir a fortes impactos enquanto a cabine absorve parte do choque, o que poderia dispensar os caros air-bags.
Parte do interior é revestida de velcro, é só colar os aparelhos, como GPS, celular e player de MP3 por exemplo, no painel e no console
O interior foi projetado para ser personalizado de acordo com as preferências do usuário

segunda-feira, 28 de setembro de 2009

Pininfarina vai produzir carro elétrico: o B0

Apesar de um importante executivo de uma empresa que fornece energia na Europa fazer as contas de dizer que um carro elétrico "emitiria" 75 gramas de CO² por quilômetro rodado no Salão de Frankfurt, as fábricas insistem no melhor estilo CAOA que as emissões são zero. Lá na Europa a eletricidade é gerada por meio de usinas a carvão e nucleares. As nucleares não emitem poluentes durante o seu funcionamento, o problema é quando o material radioativo é trocado e tem que ser descartado em um lugar seguro por centenas ou milhares de anos. Discussões à parte, agora todo mundo quer ter o seu verdinho na garagem e a Pininfarina, famosa por suas Ferraris, vai por para vender o seu B0, agora chamado Bluecar.
O carrinho será fabricado em esquema de joint venture com o Grupo Bolloré de 50% cada um.
O motor terá 63 cv de potência e terá 250 quilômetros de autonomia, não foi informado o tempo de recarga, que segundo o comunicado seria de "algumas horas"
Lanternas traseiras em LED's, previsão de vendas em março e entrega em junho do ano que vem e 60 mil unidades vendidas até 2015. Ambas as empresas dizem que já tem 6400 pedidos firmes. Ambição pouca é bobagem...
Não se sabe se esse será o interior do carro de produção, já que essa foto é do protótipo apresentado no Salão de Genebra.

Ágile está chegando, promete GM brasileira

Agora a disponibilizou mais fotos do "filhote de coruja". Achou bonito? Eu não mas é direito seu discordar. Se quiser comente aí em baixo. Será lançado na primeira quinzena de outubro e ocupará posição semelhante a do Punto, de compacto premium. Virá com o motor 1.4 Econo.flex que ganha novo gerenciamento de injeção. As versões serão a LT e LTZ, nova nomenclatura mundial.
"O objetivo da Chevrolet é oferecer um produto único a um grupo altamente exigente de consumidores, pessoas que procuram um carro que se destaque, com design exclusivo e inovador, ampla oferta de série de itens funcionais e de conforto, além de alta qualidade e tecnologia. Ou seja, procuramos criar um carro completo, que vai além da concorrência", destaca Jaime Ardila, presidente da GM do Brasil e Mercosul.
O nível de eletrônica embarcada é grande a ponto da GM acreditar que o carro possa ser chamado de "inteligente": há uma espécie de "comandante eletrônico" que interage com outros componentes elétricos do carro, como os freios ABS e o check-control.
Se isso for inteligência, a calopsita que canta o Hino Nacional seria uma superdotada, daquelas cujo passatempo seria física sub-atômica...
E por falar em "mundial" a GM brasileira acha que copiar o Matiz, inchá-lo para colocá-lo em segmento superior e dizer que o carro foi "totalmente desenvolvido aqui com foco no consumidor" até eu faço melhor.
As lanternas traseiras ensaiam um desenho de bumerangue, nova moda mundial, e o desenho preto dando continuidade nas janelas traseiras são diferentes e tal, mas não me convencem. E olha que a GM daqui já foi muito mais feliz, mas não se pode acertar todas...
Lanterna traseira sem grandes novidades, só a "assinatura" da Chevrolet na lateral com gravatinha e tudo. Seria novidade se não fosse o protetor de lâmpada do Polo, que tem o símbolo da VW...
O painel do Agile mistura instrumentos digitais e analógicos, com a nova iluminação "Ice Blue" (A GM finalmente abandonou aquele projeto de laranja...), e os ponteiros ficam escondidos com o painel desligado. A parte interna, envolvida pelo desenho do velocímetro, marcador de combustível e o conta-giros analógicos, é digital de onde aparecem as funções do computador de bordo e para completar as luzes de advertência são posicionadas na parte inferior.

Mitsubishi Outlander de cara nova na Asia

A Mitsubishi lançou na China e na Austrália o seu Outlander com cara nova. Baseada no Lancer, o crossover ficou mais agressivo mas sem perder a elegância. Não se sabe quando virá aqui no Brasil, mas assim que tiver alguma novidade posto aqui.
As lanternas traseiras em LED's não sofreram maiores alterações assim como a motorização.
A novidade fica, além do nariz novo baseado no concept GT, no controle de freio automático em ladeiras

Abarth lança 500 em versão rallie

Se a versão Abarth "normal" já era encapetada mais que suficiente para o tamanho, imagine a versão adaptada para rallie do envenenador oficial da Fiat. São 180 cv no motorzinho 1.4 com turbo de geometria fixa. Garret. Destaque para os freios a disco nas quatro rodas Brembo, faróis de milha, câmbio seqüencial de seis marchas, diferencial autobloquante, rodas de 17 polegadas e freio de mão hidráulico. Irá estrear no Rallie de San Remo. Será que irá fazer o mesmo estrago na concorrência quanto outro urbanino famoso, o Mini?
Bancos homologados pela FIA com cintos de segurança de SEIS pontos...

sábado, 26 de setembro de 2009

No meio do caminho tinha uma pedra, tinha uma pedra no meio do caminho...

Foto: Agata Urbaniak/SXC
A referência ao poema de Carlos Drumond de Andrade não é gratuita. Em menos de um mês ocorreram dois casos no Rio de Janeiro e as vítimas foram hospitalizadas. A polícia chegou a prender alguns suspeitos que depois foram liberados por falta de provas. Essa modalidade não é nova e já provocou ferimentos graves com seqüelas isso quando não leva a vítima a óbito.
O método mais comum é o marginal subir em uma passarela com um paralelepípedo e arremessar contra um carro que esteja passando em uma rodovia ou via de transito rápido, onde os carros imprimem velocidades entre 70 a 120 km/h se estiverem dentro dos limites legais. Daí dá para se ter uma idéia do impacto de um objeto duro de 10 a 20 quilos de peso em um parabrisa. A vítima atordoada acaba parando o veículo e os marginais aproveitam a oportunidade para saqueá-la. Outra modalidade é colocar pedras ou madeiras com pregos para danificar os pneus e rodas, semelhante à que vitimou o ator Gérson Brenner que ao reagir recebeu um tiro na cabeça e carrega seqüelas graves até hoje. E normalmente esse tipo de crime é praticado à noite, quando há menor movimento e a visibilidade é diminuída.
Recomenda-se que ao perceber um pneu vazio, pare em um lugar seguro, com boa iluminação. Procure, de preferência, um posto de gasolina, da concessionária ou da polícia rodoviária. Perder um pneu às vezes é melhor do correr riscos e perder muito mais, e não estou falando em termos financeiros. Quando entrar em áreas urbanas, procure observar passarelas e viadutos à procura de movimentação de pessoas suspeitas e se possível tente mudar de pista. Se o seu carro for atingido por uma pedra ou paralelepípedo, não pare em hipótese nenhuma, peça ajuda à polícia e a concessionária pelo telefone (ter o 0-800 da concessionária ajuda) caso esteja em estrada pedagiada e espere o socorro em um posto de gasolina, de pedágio ou da PR.
A única forma de combater esse tipo de crime é exigir das autoridades passarelas e viadutos com grades de proteção e iluminadas de modo a prevenir e impedir esse tipo de crime.

World of Weels 34

World of Weels automóveis antecipado e bem movimentado: Recall 260,207 e C3 automáticos, lançamento Fiat 500, aparição relâmpago do Ágile, Porsche quer se mais acessível, acordo VW/Suzuki, Kia Picanto mais barato, Focus antigo deixa linha de produção, voltando a Fiat, preferida entre os revendedores e o Polo, o usado da semana. E na segunda WOW com os resultados do GP de Singapura, confira:

Hyundai Sonata 2011, agora com personalidade

Para desespero dos europeus, a Hyunday resolveu lançar o seu sedã médio-grande Sonata em uma cerimônia simples na Coréia do Sul. O desenho remete aos sedãs-coupés, denominação marqueteira que agora faz parte da linha de qualquer fabricante que tenha pretensão de oferecer carros luxuosos com algum tempero esportivo. E a pioneira havia sido a primeira Quattroporte lá para os idos de 63, mas isso é outra história. O que pode causar algum estranhamento é a grande grade que literalmente esmaga os faróis que escorrem para os lados. Mas vendo o que os coreanos ofereciam até pouco tempo atrás em termos de design, é uma evolução surpreendente.
Com 4,83 de comprimento, 1,83 de largura e entre-eixos de 2,79 promete acomodar muito bem seus ocupantes
Estarão disponíveis motores 2.0 16v com 144 e 164 cv com promessas de consumo de 12,8 km/l e um diesel para a Europa não está descartado: um de 136 cv e outro 197 cv usado no Santa Fe e no Sorento
Interior envolvente e com personalidade, com assistente de estacionamento.
Multimídia JBL tem tela widescreen de 8 polegadas, que poderia ser por toque. Embaixo os controles originais do sistema de ventilaçào e ar-condicionado

Gaúcho: O Humvee dos pampas

Em 2005 iniciou-se os estudos e a produção de protótipos de um veículo tubular, multiuso, ágil,
especialmente apto para ser utilizado em todo tipo de terreno, de concepção simples e versátil, rústico e com mecânica simples, de fácil manutenção, todo terreno, tração 4x4 e 4x2, suspensão independente, baixa silhueta, silencioso, e capacidade de ser transportado por aviões militares e ser lançado de pára-quedas. Projetado em conjunto com os exércitos brasileiros e argentinos o projeto deveria se capaz de ser utilizado em missões como assalto aéreo, exploração, segurança, comando, comunicações, ambulância, radar e agora blindado.
O chassi é tubular e haverá freios a disco nas quatro rodas.
A versão blindada conta com blindagem de aço e kevlar e que pode ser instalada em 8 horas
Apesar de resistir a granadas de mão, minas terrestres e armas de calibre 5.56 e 7.62mm, pesa somente 300 quilosHaverá a possibilidade de produzir a versão blindada para uso civil, a serviço de órgãos policiais e de segurança em áreas de conflito ou dominadas pelo crime organizado
A mecânica MWM 2.8 de 130 cv a gasolina e alcança a velocidade máxima de 120 km/h e a capacidade de carga é de 600 kg.