Se a versão Abarth "normal" já era encapetada mais que suficiente para o tamanho, imagine a versão adaptada para rallie do envenenador oficial da Fiat. São 180 cv no motorzinho 1.4 com turbo de geometria fixa. Garret. Destaque para os freios a disco nas quatro rodas Brembo, faróis de milha, câmbio seqüencial de seis marchas, diferencial autobloquante, rodas de 17 polegadas e freio de mão hidráulico. Irá estrear no Rallie de San Remo. Será que irá fazer o mesmo estrago na concorrência quanto outro urbanino famoso, o Mini?
Bancos homologados pela FIA com cintos de segurança de SEIS pontos...
