Troller 2010, de novidade só os pneus

A Ford divulga a novidade da linha 2010 da cearense Troller: os novos pneus Wrangler Adventure, da Goodyear. E só. "Com laterais reforçadas, maior durabilidade e índice de velocidade S (180 km/h), os novos pneus ampliam o desempenho e o conforto do veículo, acentuando a sua versatilidade off-road. O novo conjunto de rodagem complementa as mais de 500 modificações introduzidas no modelo desde que o produto passou a ser produzido pelo grupo Ford", informa Rodrigo Lourenço, gerente geral de Marketing, Vendas, Serviços e Planejamento da Troller. Ele continua com o bom motor 3.0E Turbo Diesel da MWM-International, com 163 cv de potência e torque de 38,8 kgfm, acoplado à tração 4x4 com reduzida. O diferencial traseiro com sistema Trac-Lok compensa as variações do piso para manter a tração nas rodas. Se uma delas perde contato com o piso, o torque é transmitido automaticamente para a roda com mais aderência. O freio a disco nas quatro rodas, equipado com válvula sensível à carga na traseira, segura o veículo com eficiência em diferentes condições de pista, vazio ou carregado.

Em termos de conforto, o T4 já traz de série equipamentos como ar condicionado quente e frio, direção hidráulica, acionamento elétrico dos vidros com um toque para subida e antiesmagamento, travas das portas com acionamento elétrico, farol de neblina, rodas de liga leve, bagageiro, relógio digital, conta-giros, tomada 12 V, hodômetro digital (total e parcial), porta-objetos nas portas e no painel, porta-copos no console central, banco traseiro bipartido, rebatível e escamoteável, preparação para som, cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura, defletor traseiro, desembaçador traseiro e luz elevada de freio.

Tem ainda cintos de três pontos para quatro passageiros (e de dois pontos para o passageiro central traseiro) e protetores de cabeça vazados em todos os assentos, para melhor visibilidade. Luzes de leitura para os passageiros da frente facilitam o acompanhamento de mapas e planilhas. O banco do motorista conta com regulagem longitudinal projetada para ajustar ao mesmo tempo a altura. Quanto mais posicionado para a frente, mais alto o banco fica, favorecendo o campo de visão. E como nada mudou, bem que podiam melhorar o preço que continua o mesmo: R$ 82.077,00.

A única novidade para o ano/modelo 2010 são os pneus Wrangler