Ao contrário da patrícia Mazda que aposta na eficiência dos motores a combustão e híbridos, a Honda expõe vária novidades e alguns velhos conhecidos entre elétricos puros e híbridos movidos a hidrogênio. Entre eles está o híbrido CR-Z, sigla de Concept Renaissance Zero, que promete ser esportivo, incrivelmente esportivo e eficiente. Rodas de 19 polegadas e iluminação a LED's não podem faltar para um coupé que pretende ser esportivo apesar do motor 1.3.
O CR-Z volta ao mesmo Salão em que foi apresentado dois anos atrás como novidade mundial, praticamente pronto para ser produzido em 2010
Se quiser ter uma idéia do interior é só dar uma volta no New Civic, só a disposição dos instrumentos é que muda de lugar
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