Quando foi instituído o Proálcool, os especialistas do projeto inventaram a amadora instalação do tanquinho de gasolina no cofre do motor para as partidas em dias frios. Passaram-se mais de 30 anos e a única solução que apareceu foi a adotada pela VW no Polo, onde uma resistência (semelhante a do chuveiro) esquenta o álcool possibilitando a partida em dias frios. E os donos da CG Titan Mix devem amaldiçoar a falta do E85 no mercado nacional quando der aquela friagem, ou andar com um vasilhame cheio de gasolina para alguma eventualidade para desespero dos bombeiros. Afinal, onde iria o tanquinho e toda a parafernália para a partida a frio?
Agora para juntar ao time vem a NXR 150 Bros Mix, a primeira moto mista cidade-terra com motor flexível em combustível. Usa o mesmo sistema da CG Mix, em que sensores analisam a quantidade de álcool e gasolina presente no tanque e duas luzes-espia avisam sobre a necessidade de misturar gasolina ao álcool (daí o "Mix" do nome, dãã...).
Já em caso de pane seca, isto é, quando acabar o combustível, é necessário que o usuário abasteça a motocicleta com no mínimo 50% de gasolina para que o sistema volte a funcionar adequadamente o mais rápido possível. E os frentistas adoram ter todo esse trabalho para colocar 3 litros de gasolina e 3 de álcool...
O motor é o velho conhecido 150 cm³, que abastecido com álcool, a potência chega aos 14 cv a 8.000 rpm e o torque, a 1,53 kgf.m a 6.000 rpm. No caso da gasolina, esses valores ficam em 13,8 cv de potência e 1,39 kgf.m de torque. E a Honda também garante que a moto atende com folga o Promot III (controle de nível de emissões).
Três versões: KS, com partida a pedal e opcional somente a gasolina; ES, com partida elétrica; e ESD, com partida elétrica e freio dianteiro a disco.
O tanque tem capacidade para armazenar 12 litros de combustível com 2,3 litros de reserva. A moto avisa quando precisa por gasolina para dar a partida a frio.
6 comentários:
A nova Bros apresenta diversos problemas dignos de um Recall, sou proprietário de uma locadora de motos em João Pessoa-Pb e possuo mais de 100 motos Honda das quais 18 são Bros 2009, 05 já deram problema na bomba de combustível com menos de seis meses de uso, infelizmente estou muito decepcionado com a Nova Bros, pois além de vir com uma bomba de combustível muito frágil substituíram a lâmpada do farol pela mesma da C100 Biz que não é bi-iodo e queima constantemente, e para completar o marcador de combustível não marca que preste, pois mesmo a moto estando com o tanque meio o mesmo fica marcando como se estivesse cheio.
Wladimir Japiassú,
Desculpe-me, mas acho é que é um vendedor da Yamaha.
Esse painel não é da nova bros. Basta ver que falta as luzes alc e mix e o fundo do painel da bros mix é verde. Esse painel é da 2009/10 a gasolina.
Caro Anônimo,
Quando veio o material de divulgação, não havia fotos da Mix. Se você leu a legenda, o painel é da versão KS a gasolina.
Tenho uma Bros ES Mix, recentemente a temperatura chegou a 11º onde moro. O tanque da minha bros estava só com álcool. Quando fui dar a partida a luz "ALC" ficou piscando, indicando que era necessário colocar gasolina para dar a partida. Não fiz isso, dei a partida só no álcool mesmo e a moto ligou na segunda tentativa.
Do meu ponto de vista isso não é um problema, a moto funciona perfeitamente no álcool mesmo em dias frios.
MINHA BROS ASSIM QUE TERMINOU A GARANTIA DEU PROBLEMA NA BOMBA DE COMBUSTIVEL LEVEI NA CONCESSIONARIA E TIVE QUE PAGAR R$ 356,00 PARA NAO FICAR PARADO POIS PRECISO DA MOTO PARA TRABALHAR, LIGUEI PARA O SAC DA HONDA E ME FIZEREM DE OTARIO...
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