Honda expõe o CRV por falta de novidade

Parece que o híbrido CR-Z virou um coringa nas mãos da Honda, após expor no Salão de Tóquio (veja aqui), agora deu as caras no Salão de Detroit, que pelas novidades que apresentou só tinha coisas para os americanos verem. Pronto para estrear como modelo de produção praticamente a mais de sete meses do seu anuncio (veja aqui), a marca pretende enfrentar a arqui-rival Toyota e o seu Prius, que agora é plugável na tomada. Na Europa os faróis e lanternas terão LED's que substituirão as lâmpadas em alguns elementos
Apostando no desenho em cunha, tem um motor 1.5 que com ajuda dos motores elétricos tem potência e torque de motor 1.8 e consumo bem light ajudado pelas seis marchas: 20 km/l.
O interior segue o padrão da Honda com seu volante com três braços e o painel futurista, presente no New Civic.

Honda no Salão de Tóquio

Ao contrário da patrícia Mazda que aposta na eficiência dos motores a combustão e híbridos, a Honda expõe vária novidades e alguns velhos conhecidos entre elétricos puros e híbridos movidos a hidrogênio. Entre eles está o híbrido CR-Z, sigla de Concept Renaissance Zero, que promete ser esportivo, incrivelmente esportivo e eficiente. Rodas de 19 polegadas e iluminação a LED's não podem faltar para um coupé que pretende ser esportivo apesar do motor 1.3.

O CR-Z volta ao mesmo Salão em que foi apresentado dois anos atrás como novidade mundial, praticamente pronto para ser produzido em 2010

Se quiser ter uma idéia do interior é só dar uma volta no New Civic, só a disposição dos instrumentos é que muda de lugar

Honda CR-Z Híbrido confirmado

O novo CEO da Honda Ito Takanobu confirmou a produção do Honda CR-Z híbrido. Segundo o executivo, o carro faz parte da política de redução de emissões de CO². Ainda enfatizou que o carro terá tecnologia avançada que ainda irá proporcionar o prazer ao dirigir um esportivo com redução de emissões.