Agora que a demanda por caminhões está alta, é natural que as fabricantes diversifiquem a sua linha. Uma dessas diversificações é o Atego 2425 6X2 que além de ter as versões de cabina standard, estendida e leito teto baixo, agora recebe cabina leito com teto alto. A Mercedes indica esse caminhão para operadores logísticos, empresas de transporte de carga, autônomos, atacadistas, cerealistas e clientes que atuam no transporte de eletrodomésticos, combustíveis, cargas frigorificadas e fracionadas, além de produtos químicos. Esse produto, no segmento de semipesados, tem como vantagem a maior plataforma e capacidade de carga do mercado.
O caminhão recebe novos grupos óticos do tipo "cristal", agora esse blogueiro vai parar de confudir os faróis com as luzes auxiliares (pisca, luz de posição e de neblina)...
A Mercedes não informou a potência mas dados do motor, o OM 926LA do modelo 2428 indicam 279 cv de potência e torque de 112 kgm/f entre 1400 a 1600 rpm.
A Mercedes é a única do setor no país a produzir os veículos e também seus agregados, como cabinas, motores, câmbios e eixos em uma única instalação.
Cabina teto alto é mais confortável para o motorista que não precisa ficar agachado quando precisa se movimentar dentro dela.
32 comentários:
agora sim ficou um caminhao agora tem cabine
Se nao fosse a concorrencia a mercedes estaria fabrincando ainda 1113
SO FALTAVA UMA CABINE LEITO PARA O 1620 . Ai ficava show
Ainda não irá combater o 24250 Volks.. mesmo porque a mercedes não precisa de mais nada no atego, se tivesse transferido a cabine do 1933.. assim o atego teria cara de caminhão.. hoooo mercedes.. acorda.
Agora ficou bom demais. Meu pai sempre diz carreta é Scania e caminhão é Mercedes...
cabina e pontecia de verdade so se encontra mesmo e no 24250volks.esse sim!!!!
quando sube q a mercedes lancou o 2428com cambio de 9marchas e cabine teto alto pedir um.caminhao e mercedes o volks nao paga a desvalorizacao e manutencao aleja o dono.
ai galera tenho alguns anos de estrada e posso afirmar e provar o que digo. o volks é caminhao pra quem qué te caminhão bom enquanto é novo. alias so pra ficarem sabendo trabalhei com um constelation com 140 mil deu problema num bico.. tive que troca todos e R$ 8000 pra bota. sera qeu vale a pena... e o muriçoca agora com gabine alta e tudo de bom encima.. esperem logo mais vcs verão a diferença vlw...
hehehe...
concordo: cavalo é scania e caminhão é mercedes!!! (meu pai tbém fala)........... O mercedes é o mais economico, mais comercial e sua manutenção e longevidade de peças é maior. O cenário do transporte hoje é economia, quem estiver preocupado com isso está dentro do mercado!
demorrou demais!!!é facio copiar modelos das outras marcas né???pra dormir dentro do mercedes antigo tem que fazer um curso no intituto butantã...hihihi
Hehe....
Demoro mais chego...
agora so falta, se tocarem
e desenvolver o 1620 cabinado e teto alto
p kba com a concorrência...
dai acaba assas tranquera no pé da serra...
ahuahahhahu....
vlw...
Caminhão é mercedes, o resto é bosta, compara o atego por fora por dentro, e compara um costeleition ou cargo, pra começar o cargo faz uns 30 anos que é a mesma cabine, e o volks não tem caminhão mais feio hehehe!!!!!!!! o 2425 veio pra akba com a concorrencia...
é pessoal..diante de tudo e de todos os comentários, aqui vai uma simples perguntinha.. porque será que o 24250 fuscão vende 80% + que o mercedinho, sendo que ambos tem o mesmo valor de compra, porque???
Acho que posso ajudar a responder sua pergunta!!!!
Levando em consideração que o 24-250 seria nossso
carro popular da VW onde qlqr um pod comprar. O 2425
sim pod ser mais barato levando em consideração tmbm
que a MB possui a tradição de mais de 30 anos no mercado de semi-pesados,
há 20 anos atras qndo lançaram o primeiro 1518 a VW
lançava seu gol 1000 quadradinho... querendo agora mostrar
que está no mercado de caminhoes, a cabininha redonda do "MERCEDINHO"
como mensionaste roda até hoje, de norte a sul do pais... enqnto
o FUSCÃO 17.220 foi esquecido na memoria... sem falar q qndo o lançaram
viviam fazendo comparações com o 1620 COMO VOCE ESTA FAZENDO...
e vejo 1620´s TODOS OS DIA ATÈ HOJE...
Ai fik meu recado para os FÃS de MB
vlw..
é meus caros amigos o 24250 da vw é caminhao bom...
mas o 2425 da mercedes, nem se compara com akela porkaria da vw, a cabina é bem melhor e a resistencia da mercedes é mil vezes melhor...
deixo meu recado pros fãs da mercedes...
Meu pai tambem fala, carreta é scania e caminhão e Mercedes, não troco meu 1620 pelo VW de ninguem.
caminhao semi pesadao e mercedes n tem outra marca igual
este sim pode ser bom mas os antigos so os bobos que nao tem adoram,na mercedes falta tdo,nao existe computador de bordo,nao existe piloto automatico,o maneco esta num lugar ruim onde que compra ja manda mudar, e olha indo fazer a manutenção e uma facada ,e peças so com o numero dochassi aaaahhh ja vi muitos volks melhor que atego
então meu véio......
VAI VENUUUU.........
ehehhehhe...........
pq anoite, amanhece eo efeito permanece.......
tenho um atego 2428leito teto alto top de linha ta faz 3.77 km litro peso balanca a90 por hora e um shou de caminhao e o torq nen se fala parese um cavalinho.
tenho um atego 2428leito teto alto top de linha ta faz 3.77 km litro peso balanca a90 por hora e um shou de caminhao e o torq nen se fala parese um cavalinho.
galera, gostaria de ter nascido em uma cabine desta! mais foi em um chevrolet D60...? e vcs estao reclamando de que. O problema nao marca e a doenca que temos para possuir essas belezinhas.
eu trabalho num vintão 2008 diferencial 8,39 já é um puta de um caminhao, imagine então um ategão deste..... mercecedes tá de parabensssssssss realmente deixou a concorrencia lá em baixo,só falta agora um teto alto no vintão
É isso ai galera só falta o 1620 cabine leito e top line,se fabricar até 2015 eu compraria um mas senão fabricar vou tenq optar pelo ATEGO 2428 ou CONSTELLATION 24320 cabine leito Vlw parceragem!
ate q enfim a mercedes deixo o 1620 de lado e fez uma cabine de resposa
isso é uma porra... perde ate pros VM, a firma aki tem um, pego so pra faze teste, ja vai devolver. os cargo e as kombi bota essas merda no bolso tranquilo... só a gabina q presta nessa bosta de atego
tenhu um 24-250 constelation é um caminhão muito bom e tenhu um 2428 2010 é esselente teto alto bem confortavel só faltou um detalhe nesse caminhão ser cambio 2 caixas igual a 1938 4 por 4 e reduzido ai sim seria um caminhão de respeito .
Mercedes acorda a concorrencia ta ai o 1620 ja fikou pra tras por que não mexerão hen nada nele faltou um teto alto no bicudinho e mais cavalos é o caminhão dos autonomos de quem precisa de conforto e mais potencia num caminhão mais em conta que o preço dos outros mais mesmo assim adorei meu caminhão 2428 e o 24-250 são exelentes nos transportes de longa viagem muitos bom...
pior caminhao q tem, quem compra um caminhao desse tem q leva no cú tambem, pq essa bosta bate tudo,sem falar q a roposiçao de peça dele tbm é uma merda, eu trabalhava com um e em 1 ano essa porcaria tranco o motor 3 vezez, e com 75 mil km rodado a caixa de cambio quebro na descida, é o pior caminhao q tem, aconselho a nao comprar uma bosta dessa, compre um fuscao ou um cargo, mas nao compre uma merda dessa...
Caminhão é volks a linha constellation 24 250 e 31 320 nao tem mercedes que chegue aos pes. Motor cummins pra 1 milhao de km caixa e diferencial no tem fim, manutenção barata esse é o caminhão que se paga sem medo. Tenho mercedes, cargo e vw, digo sem duvida os vw são os melhores caminhões do brasil.
tenho um fuscao 16-220 cumis ano 1999 com bomba inj com 900 mil km troquei o kit ja esta com 1.250.000 e tem´preçao para empurrar qualquer mb ou vm... se duvidar tente acompanhar.
E MOTORISTA OS DOIS CAMINHOES SAO BONS, AGORA QUERO VER MOTORISTA PARA GUIAR MINHA 1519 COM LEITO COM MOTOR DO 25 HEHE DIFICIL ...
CAMPINAS / MARABA AI FICA DIFICIL, AGORA SE QUIZEREN BOTAR DO LADO QUERO VER ANDAR JUNTO!!!
NAO TROCO POR NENHUM DESSES SALVE PELO VALOR DE MERCADO .
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