Fiat 500 no Brasil - Versão Lounge

A Fiat aproveitou o clima "olímpico" e lançou o 500 (Cinquecento) no Rio de Janeiro. Bem, se esperava um pé-de-boi travestido de carro "cool", se enganou. A versão modernizada do popular carrinho lançado na década de 50 (veja história do icônico carrinho aqui, no BCWS) é basicamente um Azera em tamanho compacto em matéria de conforto e acessórios. Mesmo em sua versão mais esportiva, a áurea "cool"se mantém.

Badalado, recebeu mais de 40 prêmios, entre eles Car of the Year 2008 na Europa, EuroCarBody 2007, AutoEuropa 2008, 2009 Design Car of the Year em Nova York e City Car of the Year 2009 na Inglaterra e mais uma infinidade de títulos outorgados pela mídia mundial.

Vamos começar com o interior da versão Lounge, a mais sofisticada. Já traz Blue&MeTM, ar-condicionado automático digital, direção elétrica Dual Drive, rádio + CD player com MP3, função Sport para o motor e direção, vidros e travas elétricos, telecomando de abertura e fechamento das portas, faróis de neblina, banco traseiro bipartido 50/50, volante exclusivo em couro com comandos do rádio (na versão Dualogic®, também os comandos do câmbio), rodas de liga-leve aro 16”, a, banco do passageiro com porta-objetos, retrovisores externos elétricos com calotas cromadas e frisos cromados. O pacote opcional para as versões Lounge traz teto solar elétrico Sky Wind, espelho retrovisor interno eletrocrômico, bancos revestidos totalmente em couro e rodas de liga-leve aro 16” com desenho exclusivo.

O tecido Lounge preto e marfim no interior (de série) pode ser combinado com as cores de carrocerias branca, vermelha, cinza e preta. Já o tecido Lounge azul e marfim é exclusivo para os veículos com a carroceria azul. O banco em couro opcional é preto, com exceção do 500 vermelho (fotos), que vem com o couro também vermelho.

E para quem quer chamar o 500 de "seu", pode personalizar o carrinho acrescentando minissaias laterais, spoilers dianteiro e traseiro, aerofólio na tampa traseira e frisos cromados. Há ainda badges e faixas adesivas laterais nas versões Itália e Sport (vermelha e preta), e faixa (vermelha e preta) no teto e no capô. Além de duas opções de kits de capas exclusivas para as chaves. E para deixar o interior do veículo mais aconchegante e confortável, há tapetes de carpete com design exclusivo 500.

O interior conta com banco do motorista com regulagem de altura e todos os lugares revestidos em couro

A Versão Dualogic pode ser selecionada em modo automático ou seleção marchas seqüencial na alavanca ou em aletas atrás do volante

O painel aparentemente simples traz velocímetro no anel externo e contagiro no interno. No círculo interior temperatura, nível de combustível, computador de bordo e multimídia
A Fiat garante que dois adultos vão bem acomodados nos bancos traseiros.

Além dos acessórios a mais, o Lounge tem alguns frisos e o espelho cromados, e as rodas tem outro desenho e são de 16 polegadas.

Concorrência é dura e na mesma faixa de preço: New Bettle, Mini e Smart.
O hatch tem 3,55 metros de comprimento, 1,63 metros de largura, 1,49 metros de altura e entre-eixos de 2,30 metros.

Opcionais para o Lounge: teto solar elétrico Sky Wind, espelho retrovisor interno eletrocrômico, bancos revestidos totalmente em couro e rodas de liga-leve aro 16” com desenho exclusivo.

Nelson Rodrigues nem sempre tinha razão: o 500 é unaminidade de público e crítica.