Competições não é a especialidade desse blog, mas vou mostrar como curiosidade o Mercedes Benz Atego 1725 4X4 que correrá na prova desse ano por duas equipes.
O Rally dos Sertões é uma daquelas provas em que chegar ao final já é uma vitória, imagine o que é ganhar sete vezes a competição! O Mercedes Benz Atego 1725 4x4 vai ser usado novamente esse ano pelas equipes Salvini (com o piloto Guido Salvini e os navegadores Weidner Moreira e Fernando Chweigert) e Petrobras Lubrax (com piloto André Azevedo e os navegadores Maykel Justo e Ronaldo Pinto), tradicionais usuárias de veículos da marca e que juntas acumulam sete títulos na categoria T4.2 de caminhões, entre 4.801 e 8.500 kg desde 2002, excetuando 2005 em que a Salvini ficou com o vice-campeonato.
Na 18ª edição do Rally dos Sertões os pilotos e navegadores vão ganhar um refresco: o caminhão virá equipado com ar-condicionado e vidros elétricos, o que aumenta o conforto no interior da cabina. Assim, as equipes ganham ainda mais comodidade para se concentrar na dirigibilidade do caminhão.
“Todas as mudanças visam aumentar a competitividade deste veículo robusto, mostrando a importância que a Mercedes-Benz dá às inovações que garantem ao mesmo tempo confiabilidade e potência”, diz o piloto André Azevedo da equipe Petrobras Lubrax cujo Atego 1725 4x4 ganhou novos amortecedores, mudança no desenho da parte traseira do caminhão para aprimorar a aerodinâmica e rodagem dupla são algumas das adequações aplicadas ao caminhão para enfrentar as trilhas.
“Estamos preparados para enfrentar todas as adversidades que aparecerem pelo caminho”, afirma o piloto Guido Salvini, da equipe Salvini Racing. “Temos um equipamento de confiança: o Atego 1725 com o qual competiremos é um caminhão 4x4 original, com algumas adequações para o rali. Colocamos todas as proteções obrigatórias e homologadas pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo), trocamos os amortecedores por outros de competição, adaptamos o baú e repotencializamos o motor eletrônico, que é original do Atego”.
Guido Salvini e sua equipe contarão com um Atego 2425 para apoio exclusivo: “Isso nos garante um pronto e bom atendimento. Neste ano completarei dez participações no Rally dos Sertões e estou muito satisfeito pelo reconhecimento da marca em apostar em nós, que sempre conquistamos excelentes resultados nas competições que participamos”.
O caminhão da Equipe Petrobras Lubrax, treinando em diferentes trilhas off-road, caracterizadas por terra, areia, lama, poeira, pedra, rios e as elevadas temperaturas. A prova funciona como um laboratório a céu aberto para rigorosos testes de resistência de componentes dos caminhões, como motor, câmbio, eixos, diferencial, suspensão, freios e cabina para a Mercedes.
O caminhão da Salvini Racing, que também recebeu modificações para adequá-los as regras desse ano. O motor do Atego 1725, foi preparado para superar os 400 cv na competição, com torque em torno de 183,55 Kgm/f. Para se adequar às diferentes condições de pista, o caminhão recebe modificações no trem-de-força, o que garante uma relação mais adequada entre embreagem, câmbio, motor e eixos em cada trecho do rally.
