Uma das melhores maneiras de se fazer um esportivo é reunir um time técnico de responsa, liberar a grana e dar carta branca ao pessoal da engenharia. Agora, quando não se tem tempo, motor e nem disposição para se fazer um esportivo de verdade, aí a outra (boa) solução é chamar alguém que entenda do riscado e compartilhar a plataforma. Foi o que a Toyota fez. Desenhou um compacto esportivo relembrando o Celica e pegou emprestada a plataforma do Subaru Impreza, que adora estragar a alegria da concorrência nos ralis mundo afora. O motor é um 2.0 de 150 cv e a tração será traseira.
Haverá uma versão Subaru e o preço será camarada, na casa dos 20 mil euros quando for produzido a partir do ano que vem.
Com 4,1 m de comprimento e 2,5 m de largura, poderá acomodar quatro adultos com algum conforto, coisa rara na categoria.
Câmbio de seis marchas é obrigatório se um carro quer ser chamado de esportivo, tem concorrente que tem 8 marchas...
Esse interior futurista à moda da concorrente Honda talvez seja suavizado para se adequar ao padrão mais certinho da marca.
2 comentários:
é Subaro Impreza e não ImpreNza.
É, o "N" saiu a mais, grato pela correção...
Postar um comentário