O problema é quando. Segundo o diário italiano La Stampa, o presidente da Tata, Ratan Tata disse que tem vários projetos conjuntos coma Fiat e a Iveco para a América latina. Quanto a versão do Nano, é bem provável que será a Europa, já que ela conta com reforços na carroceria e inclusive ganhou 4 estrelas na Europa em crash teste realizado (veja vídeo aqui) e já vem com air-bags, obrigatórios por aqui a partir de 2014. Seria uma resposta ao grupo Renault que planejam a fabricação via Nissan do Bajaj ULC (leia aqui)?
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