As primeiras oficiais da nova obra prima do construtor franco-argentino acabaram de sair. O roadster que pesa pouco mais que 1200 kg e é empurrado da imobilidade para os 100 km/h por um nada modesto motor V12 da Mercedes revisto pela AMG com explosivos 678 cv e brutais 80 kgm/f em 3,4 segundos, dados do fabricante. Só para comparar, o Mille Economy pesa 30% a menos, mas tem somente 65 cv e 9 kgm/f de torque. E para segurar todo esse entusiasmo pinças da Brembo de 384 mm com seis pistões na dianteira e 4 na traseira com auxílio do ABS agarram os discos de carbono-cerâmica com firmeza. E para socorrer os pilotos amadores quando fizerem alguma besteira, controles de tração e de estabilidade. E para garantir boas curvas uma boa distribuição de peso: 47% na dianteira e 53 na traseira garantem um comportamento dinâmico muito melhor que o do animalesco "Vlad The Impaler" Veyron, palavras do argentino que projetou essa belezura. Infelizmente são cinco unidades exclusivas. Uma pena.
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