Recall's polêmicos em vista: Toyota e Fiat

O Ministério da Justiça e o Denatran obrigaram a Fiat a realizar um recall envolvendo o modelo Stilo fabricado de 2004 para cá. Segundo o DPDC (Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor), que investigou 30 acidentes em que houve a soltura da roda, alguns até com morte, a ocorrência é causada por defeito de fábrica e não por causa dos acidente em si como alegava a Fiat. Segundo o Ministério da Justiça, foram noticiados cerca de 30 acidentes envolvendo desprendimento da roda entre 2007 e 2008, com veículos fabricados entre 2004 e 2008. Dentre os casos analisados, oito tinham de indícios de defeito.

Segundo a fabricante italiana “os modelos Stilo não apresentam qualquer inconveniente nem risco ao consumidor, conforme sustenta laudo técnico elaborado por sua área de Engenharia, confirmado pelo Inmetro e outras instituições técnicas", e além disso. Além disso foi acusada de negligência e terá que pagar uma dolorosa multa de 3 milhões de reais além de fazer o recall.

Parece que a Fiat brasileira, que se disse "surpresa" com a decisão do Ministério da Justiça repetiu a história, já que temos como exemplo o VW Fox, cuja a fábrica que alegou uso incorreto do sistema que rebatia os bancos traseiros causando a decepação dos dedos dos consumidores.

Outra que está na mira é a Toyota que apesar de não usar o problemático acelerador fornecido pela CTS (veja aqui), está na mira de políticos e jornalistas como atesta essa reportagem feita pelo "O Estado de Minas" e reproduzido pelo programa automotivo Vrum com o título "Corolla nacional é um perigo" (veja aqui). Após cinco acidentes a Câmara Legislativa de Minas Gerais convocou uma audiência pública da Comissão de Defesa do Consumidor que foi realizada ontem, mas a Toyota não enviou representantes alegando impossibilidade de enviar representante e pedindo o remarcamento para o mês que vem. O deputado Délio Malheiros (PV-MG) ouviu o relato de três proprietários com problemas de aceleração e levará o caso para o Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor, em Brasília, na próxima quinta-feira. “Levarei os relatos, além de solicitar ao DPDC que tome, imediatamente, medida administrativa contra a Toyota”, afirmou. O deputado ainda solicitou ao Ministério Público, a abertura de procedimento para apurar a situação. No caso da Toyota temos que analisar a situação mais friamente, em vez do histerismo à moda de Ralph Nader que 1965 condenou o GM Corvair à extinção com o seu livro "Unsafe at Any Speed". O carro tinha a mesma estabilidade como qualquer outro fabricado em sua época e foi taxado de extremamente inseguro. Outra vítima foi a Audi cujo modelo, o 5000 virou o vilão na reportagem "The Audi 5000 Intended Unintended Acceleration Debacle" de 1987. A marca nunca recuperou o seu prestígio no mercado americano e a CBS apenas se manifestou alegando que a reportagem era "uma opinião" apesar da agência NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) ter absolvido a marca. Então, caros leitores, respirem fundo antes de iniciarem qualquer caça às bruxas internética.