GM desenvolve para-brisa com realidade aumentada

Antes que você, caro leitor, me pergunte o que esse para-brisa está fazendo em cima de uma mesa tenho que lhe explicar duas coisas.

Primeiro é o chamado Head-Up Display, mostrado superficialmente no lançamento do BMW Série 5 (veja aqui). O segundo é um novo conceito informático chamado de "realidade aumentada".

Vamos ao Head-UP Display, também conhecido como HUD. Desenvolvido na década de 1960 e instalado na década de 1970 nos melhores jatos de combate da época, permitia o piloto pilotar o avião e atirar com precisão ao mesmo tempo, sem precisar de ajustar a mira. Nas década de 90 foi instalado em automóveis de série como o esportivo Corvette e alguns modelos da Pontiac. Na década seguinte a novidade foi extendida aos BMW's e ao luxuoso francês Citrën C6. A função do HUD nos automóveis é evitar que o condutor tire os olhos da estrada enquanto consulta no painel de instrumentos, itens como velocidade, nível de combustível e temperatura dentre outros aumentado a segurança de condução.

Agora vamos explicar o que é realidade aumentada. Conceito surgido recentemente, refere-se a aplicativos que usando câmeras, "fotografa" um lugar e o altera conforme o programado pelo desenvolvedor. É freqüentemente usado em aplicações comerciais. Os mais comuns são os sites de empresas fabricantes de tintas cujo aplicativo fotografa a sala a ser pintada e dá opções para o usuário escolher qual a melhor cor e textura a ser aplicada naquele ambiente.

A GM resolveu dar uma "melhorada" no HUD ao ampliá-lo para todo o para-brisa. Usando uma camada de fósforo luminescente que mantém a tranparência normal do para-brisa, ele se ilumina ao ser "excitado" com um raio laser ultravioleta.

"Nós estamos trabalhando para criar sistemas de visão melhorada", diz Thomas Seder, gerente de laboratório do grupo GM de R & D. "Digamos que se você está dirigindo na neblina, poderíamos usar as câmeras de infravermelho do veículo para identificar onde fica a borda da estrada e o laser pode 'pintá-la' no pára-brisa para que você saiba onde a borda da estrada está," completa Seder.

A equipe de desenvolvimento do projeto está trabalhando com a Carnegie Mellon University e a University of Southern Califórnia, bem como outras instituições, para criar um para-brisa head-up completo com sistema de visão noturna avançada, de navegação e câmera de tecnologias baseadas em sensores para melhorar a visibilidade do condutor e capacidade de detecção de objetos.

Uma das funções é sinalizar as placas para evitar que elas passem despercebidas.

No caso de neblina (ou cerração se preferir) o sistema identifica a linha do acostamento.

E aqui indicando uma placa de aviso (em vermelho) e as bordas da estrada (em azul) em situação de baixa visibilidade e lusco-fusco (nascer e por-do-sol).