Se alguém acha que caminhão híbrido é novidade, não viu o Fuso Canter que é vendido desde 2006 no Japão e começa a ser exportado para os países asiáticos (contando a Austrália e Nova Zelândia) e agora começa invadir a Europa. O caminhão tem versões com capacidade de carga de 2 toneladas com 125 cv de potência e de 3 com 130 cv com cambio automatizado. O consumo fica na casa dos 11 km/l no de 2 e 10 km/l no de 3 toneladas.
O Canter tem sistema híbrido paralelo, em que o motor elétrico auxilia o motor a combustão em acelerações e retomadas, onde se gasta mais combustível.
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