Pode parecer estranho, ainda mais se tratando de um blog sobre automóveis, mas com o começo da popularização dos veículos elétricos esse tipo de pauta será cada vez mais freqüente. E antecipando as discussões a Ford americana desenvolveu um sistema para que as empresas que tenham veículos elétricos obtenham uma melhor eficiência na gerência de custos de recarga das baterias dos veículos. E se o custo por quilômetro de um veículo elétrico é extremamente baixo, baixar ainda mais ajuda a amortizar o preço desses veículos que são bem mais caros do que um a gasolina.
O sistema é programado para recarregar os veículos somente em horários específicos, quando há descontos na tarifa, ou selecionar uma fonte mais limpa de energia vinda de geradores solares, eólicos e afins (nos EUA e alguns lugares na Europa é possível isso...) evitando as temidas usinas termoelétricas com suas excessivas emissões de CO² a ponto de deixar um carro totalmente elétrico mais poluidor que um a gasolina do mesmo tamanho.
Enquanto aqui 90 por cento da energia gerada é por hidroelétrica e ainda complementada pelas usinas de álcool e açúcar que vendem a energia excedente para o sistema de distribuição de energia, nos EUA e Europa o sistema é formado por termoelétricas a carvão e usinas nucleares, um grande pesadelo para os ambientalistas. Especialmente para os mais histéricos...
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