Para efeitos de homologação para a GT3, a Posrche atualiza o seu carro de corridas para a rua. O motor boxer de 6 cilindros que já deslocava 3.6 agora desloca 3.8, o que garante 450 cv. Com pouco mais de 118 cv por litro chega perto da Ferrari 458 Itália que rende 127 cv por litro. O câmbio de seis marchas foi encurtado para priorizar a velocidade e as arrancadas esportivas e aproveitar melhor o torque do motor.O carro ganha uma nova bateria de íons de lítio, já de uso comprovado pelos melhores carros elétricos por sua facilidade de recarga e baixo peso, reduzindo em 10 kilos em relação à bateria original.
O chassi possui regulagens para melhorar o comportamento dinâmico do carro dependendo ddas condições de pista e estilo de direção do piloto
Melhorias na aerodinâmica com aumento da downforce, graças ao aerofólio de fibra de carbono com suporte de alumínio e os escapes duplos esportivos são feitos de titânio..
A nova suspensão PASM melhorou o comportamento do carro segundo a fábrica e agora está agarrando melhor a pista com os novos pneus de 9 polegadas 245/35 ZR aro 19 dianteiros e de 12 polegadas 325/30 ZR aro 19 traseiros.
O Novo Porshe GT3 RS será vendido a partir de janeiro do ano que vem na Alemanha a partir de 122 mil euros.
O chassi possui regulagens para melhorar o comportamento dinâmico do carro dependendo ddas condições de pista e estilo de direção do piloto
Melhorias na aerodinâmica com aumento da downforce, graças ao aerofólio de fibra de carbono com suporte de alumínio e os escapes duplos esportivos são feitos de titânio..
A nova suspensão PASM melhorou o comportamento do carro segundo a fábrica e agora está agarrando melhor a pista com os novos pneus de 9 polegadas 245/35 ZR aro 19 dianteiros e de 12 polegadas 325/30 ZR aro 19 traseiros.
O interior é típico de carros de competição, com bancos concha e gaiola de proteção.
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