O futuro talvez seja isso. O carro como eletrodoméstico, plugado na tomada para recarregar as baterias. A foto acima é um dos postos de reabastecimento do fabricante que prometem trocá-las em menos de 3 minutos. Talvez não seja assim tão simples. Um supermercado ou shopping podem oferecer a recarga das baterias em 20 minutos com um carregador de carga rápida no estacionamento para seus clientes enquanto os mesmos fazem compras e se divertem e depois podem pagar pelo serviço ali mesmo. Um estacionamento comum poderia oferecer recargas aos clientes e cobrá-las junto com a mensalidade. E talvez nas concessionárias haja algum esquema de leasing em que o cliente chega com o carro e troque a bateria em três minutos, igual a do posto da foto acima, quando ela estiver descarregada, substituída por uma nova e com a garantia do fabricante. Serão novos hábitos na mobilidade que começarão no velho mundo. Não estamos na era da convergência, em que tudo faz tudo e mais alguma coisa? Divagações à parte causadas pela foto acima, é a notícia de que a Renault vai mesmo fabricar dois dos mais improváveis carros elétricos apresentados: o Zoe e o Twizy. Você que acompanha o blog já viu eles aqui, quem é novato é só clicar no link acima. E anunciou a construção de uma fábrica de baterias na cidade francesa de Flins onde também será fabricado o Zoe a partir de 2012.
O Zoe é um hatch médio que promete alguma agilidade no trânsito urbano e conforto para 4 pessoas em seus 4,1 metros...
...que poderão pegar a estrada devido à boa autonomia de 160 km e máxima de 140 km/h, adequada à quase todas as rodovias.
O Twizy quase não terá alterações no projeto, semi-aberto, será quase como uma C1 (veja aqui), mas com quatro rodas...
...e o desenho da carroceria promete proteger piloto e passageiro das intempéries.
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