Peugeot 206 se despede da linha de produção aqui no Brasil

O 206 "oficial" deixou as linhas de produção nacionais segundo o site Carsale, permanecendo o 207 "Brasil" X-Line (link aqui) como versão de entrada (conhecido como 207 Compact na Argentina e 206 Plus na França) que nada mais é que o 206 com a frente do primo francês 207. Para se ter uma idéia da diferença do 207 "Brasil" para o 207 francês, é a mesma coisa do Punto italiano que é do tamanho do Pálio e o Grand Punto (que é nomeado aqui simplesmente como Punto). O carrinho começou importado em 1998/1999 e em 2001 virou brasileiro com a inauguração da fábrica de Porto Real pertencente ao Grupo PSA Peugeot Citroën. Em 2004 recebe alguns retoques quase imperceptíveis como um redesenho dos parachoques, faróis com lentes de policarbonato e lanternas traseiras com lentes mais avermelhadas. E nesse mesmo ano é lançada a versão SW que em 2006 ganha uma versão aventureira chamada Escapade. Em 2008 surge a versão 207 que ocupa a gama mais "premium" da linha, extinguindo a perua 206 normal e Escapade, que agora estão disponíveis somente como 207. O sedã Passion foi lançado em 2008 já como 207, sendo inédita a versão turca fabricada pela Khodro iraniana com a frente do 206. O carrinho vai deixar alguma saudade, já que foi um dos primeiros "carros-imagem" brasileiros, os outros foram o Ka cuja versão atual é um arremedo do criativo e compacto carrinho e por incrível que pareça, o primeiro Corsinha, já que era difícil ver um estacionamento de rave nos anos 90 não estar coalhado em grande quantidade por eles.