Não, você não leu errado. Há álcool sim na gasolina, mas isso não quer dizer que você pode abastecer seu carro com ele. Tem diferença do álcool vendido nas bombas e no álcool adicionado à gasolina. O álccol que é vendido nas bombas é o chamado hidratado, isto é, ele tem água. E o álcool adicionado à gasolina é o anidro, isto é, sem água. O problema dos "kit flex" vendidos por aí é que não são feitas as alterações necessárias para se usar o álcool hidratado que pode corroer os sistemas de alimentação (tanque, mangueiras e bomba de combustível), admissão (injeção, válvulas e sede de válvulas, cabeçote) e exaustão (coletores, silencioso, catalizador e escapamento) causando um enorme prejuízo. Bem, e o porquê da administração de álcool anidro na gasolina? Antigamente os carros tinham a razão de compressão bem baixa. Um carro fabricado nas décadas de 60 e 70 tinham a razão de compressão entre 6 e 7:1. O que significa esse número? É quantas vezes a mistura ar-combustível é comprimida antes da explosão causada pela faísca da vela. Havia alguns carros como o FNM JK 2000 (que depois daria origem ao Alfa Romeo 2300) que utilizavam a chamada gasolina azul, de alta octanagem que suportavam uma razão de compressão maior. E essa gasolina recebia um componente químico tóxico e com efeito cumulativo no corpo humano chamado chumbo tetraetila. A gasolina comum também recebia esse componente antidetonante, mas aos poucos ele foi banido do Brasil e de alguns países da Europa. E aqui no Brasil a solução foi adicionar álcool anidro para substituir o chumbo tetraetila diminuindo as emissões de alguns outros elementos tóxicos.
O problema é que a quantidade de álcool anidro na gasolina varia, conforme a dança dos preços causados pela sazonalidade da produção da cana de açúcar. A quantidade varia entre 20 a 25%, e daí? E dai que os carros saem regulados da fábrica para trabalhar com um percentual fixo, e o desempenho pode ser prejudicado caso haja um percentual diferente da calibragem original do fabricante.
E esse ano as desculpas dos produtores para não não entregar uma quantidade maior de álcool, apesar de estarem colhendo mais, para o mercado são o "inchamento" do mercado por causa da explosão dos carros "flex", excesso de chuvas que "encharcam" a cana reduzindo o percentual de açucar (chamado de ATR) e que atrasam a colheita. E com isso essa aumento de preço, que atingiu por tabela a gasolina. E para tentar baratear o álcool que já está próximo de deixar de ser vantajoso para o consumidor (multiplique o preço da gasolina por 0,7, se o álcool estiver abaixo disso pode por no tanque, essa continha só vale se você tiver um carro flex), o governo pretende diminuir a quantidade de álcool anidro na gasolina e assim tentar baixar o preço do álcool hidratado ou quem sabe evitar um novo aumento. E quem tem carro a gasolina que se exploda.
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