Finalmente uma estréia mundial no Salão de São Paulo, que apesar de representar o 5º maior mercado do mundo, não faz jus ao esforço do organizador que tenta fazer esse evento com a mesma grandiosidade que os números do nosso mercado sugerem. Mas a preguiça e a má vontade dos expositores põe tudo a perder.
A VW mostra a Amarok cabine simples no Salão de São Paulo, que antes havia sido mostrada no inexpressivo Salão de Hannover em setembro último. Continua com duas opções de motorização, todas a diesel common rail e injeção direta. Segundo a marca o motor mais modesto leva a picape para os 160 km/h de máxima e o 0-100 km/h é feito em 13,4 segundos, marcas interessantes para um veículo desse porte, já que o motor 2.0 tem 122 cv de potência e 34,7 kgm/f de torque. Estará disponível também o biturbo-diesel de 163 cv com 40,8 Kgm/f de torque que não teve os números de desempenho divulgados, mas os 41 cv e 5,3 kgm/f deixarão os números acima um pouco mais alegres. Haverá opção de tração 4X2 exclusiva para a cabine simples e 4X4 4Motion selecionável com alguns recursos para enfrentar o off-road sem precisar fazer um curso. Para isso tem facilidades como o câmbio de seis marchas que ganha redução, sistema que controla descidas em ladeiras íngremes em um ângulo de até 45º e com o veículo totalmente carregado ajudado pelo ESP que entra em ação a velocidades inferiores a 30 km/h, evitando a aceleração acidental do veículo em descidas extremas, através de frenagens controladas. O ABS recebe adaptação off-road, que é ativado através de uma tecla ao lado da alavanca do câmbio e reduz a distância de frenagem em piso solto, situação extremamente crítica para quem dirige nesse tipo de situação. E o diferencial pode ser bloqueado eletronicamente.
E por falar em carga, a caçamba ganha 65 cm a mais no comprimento e agora tem 1800 litros e pode carregar 1.26 tonelada de carga.
A picape estará disponível nos concessionários da marca a partir do primeiro semestre do ano que vem.
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