A Renault apresentou fotos oficiais do seu novo concept a ser apresentado no Salão de Paris que será realizado no final de Setembro. A função desse concept é fazer o consumidor se "apaixonar" pelos novos veículos da serie ZE (Zero Emission) da empresa francesa, tomada por concorrentes que se abastecem por tomada, mas com ares racionais, ou até broxantes demais.
Saído das mãos do designer Laurent van den Acker, o concept abusa das curvas sinuosas e sensuais. Segundo a diretoria da Renault, ele é o primeiro de uma série de carros conceitos na nova linha de desenho chamado "Ciclo de Vida", representado por um casal quando se apaixona, começa a explorar o mundo, começa uma família, começa a trabalhar, se aposentar e ganhar experiência.
"O DeZir anuncia a nossa nova linguagem formal, que exprime o movimento, a sensualidade, a emoção... com proporções ideais, como um objeto desenhado pela natureza. Um design quente e dinâmico, muito Renault”, afirma Axel Breun, Director do Design de Concept e Show Cars.
“O elemento líquido, o movimento das ondas e os contrastes de luz criados pela ondulação da superfície foram a minha primeira fonte de inspiração”, explica Yann Jarsalle, designer de exteriores. “Inspirei-me mais na escultura que na arquitectura, desenhando directamente os volumes e não as superfícies".
O carro consegue ser lindo, mas o release mais parece a descrição de um desfile de alta costura em plena semana de moda francesa...
O interior com bancos e console central flutuantes e iluminação espetacular dão um clima pra lá de futurista, algo que já está fazendo a tradição em carros conceitos franceses. A falta de janela traseira é compensada por câmeras instaladas atrás do carro e mostradas em monitor no painel.
Os bancos são fixos e a cor vermelha do exterior, detalhes do interior quer representar o momento que alguém se apaixona, quanto o amor se torna mais tórrido. E a cabina foi inspirada em caças.
O motor é elétrico montado em posição central traseira que tem 150 cv e 23 kgm/f de torque. Longe de ser animalesco como o Audi E-tron (veja aqui) faz o 0-100 km/h é feito em 5 segundos e a velocidade máxima é de 180 km/h.
O carro conta com sistemas de freios regenerativos que aproveita a força das frenagens para gerar energia para as baterias de íons de lítio que dão autonomia de 160 km com carga total.
Inédita são as portas "tesoura" que se abrem em sentido inverso em cada lado, como uma "amorosa harmonia" como ying e o yang segundo a Renault. As rodas são de 21 polegadas. Faróis e lanternas são em LED's.
Para recarregar tem três modos: em postos especiais o sistema Quick-Drop para troca de baterias em três minutos, uma tomada trifásica de 400 V com 80% da carga em 20 minutos e a normal de oito horas.
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