O menor Range Rover acaba de ser lançado em Londres, e em um lugar em que os modelos da marca costumam circular, quando os nobres assumem seus papéis mais selvagens, ou simplesmente mais campestres: O Palácio de Kensington.
Para o diretor-geral da Land Rover, Phil Popham, “hoje é um dia muito especial para a Range Rover, ao comemorarmos os 40 anos da marca. Sinto que estamos demonstrando um futuro brilhante com o novíssimo Range Rover Evoque, o novo membro de uma das mais emblemáticas linhas de veículos de toda a indústria, com sucesso contínuo desde seu lançamento em 1970 (veja aqui)”.
“Nós consideramos muito importante batizá-lo com um nome que possa ser reconhecido facilmente por qualquer pessoa, independente do idioma, cultura ou lugar no mundo. Nós queríamos criar um novo nome que fosse inovador e diferente. Algo que defina sua exclusividade e que desperte emoções. Evoque é cosmopolita e ultrapassa as barreiras continentais. É sofisticado e define bem a elegância urbana do veículo”, completa o executivo.
O desenho do concept LRX foi quase totalmente aproveitado pelo novo modelo, que apesar de ser menor, mais econômico e ter, pela primeira vez em um Range Roover, tração 4X2.
Para Gerry McGovern, diretor de design da Land Rover, “este Range Rover possui um design icônico e atemporal e não é difícil dizer por quê. Como na linha atual, o Range Rover possui linhas simples e memoráveis, fáceis de serem identificadas como um legítimo veículo da marca”.
Ainda segundo McGovern, o novíssimo Range Rover Evoque marca a evolução do design da linha, cujos traços oferecem aos clientes um veículo extremamente desejável, Premium e compacto. “Em 2008 apresentamos o conceito LRX e obtivemos um retorno bastante positivo em todo o mundo. Assim, o próximo passo, seria fazer deste veículo uma realidade. Hoje queremos mostrar ao mundo que nos mantivemos fiéis à nossa palavra e agora conseguimos produzir um modelo que representa perfeitamente o espírito do conceito LRX”.
O carro será lançado durante o Salão do Automóvel de Paris, no final de Setembro. O modelo estará à venda em todo o mundo a partir de meados de 2011 e será vendido em mais de 160 países. A Land Rover não adiantou maiores detalhes técnicos do carro que só saberemos talvez em Paris, só as emissões que agora são de 130 g/km de CO². Talvez isso acalmem os ecologistas, orgulhosos de terem destruído a Hummer, mas sedentos em acabar com os carros com motores a explosão em nome do planeta e de um suposto aquecimento causado por nosso "consumismo desenfreado".
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