Agora que a crise passou, o desconto do IPI acabou, a ordem é não perder vendas. Um dos macetes é criar versões intermediárias que se não aliviam o bolso, podem ser um "up" a mais para quem quer comprar uma versão completa mas não tem dinheiro para isso.
A Chevrolet brasileira acaba de lançar duas versões com motor 1.4 Econoflex: a intermediária Arena e a completíssima Sport, que só vinha com o beberrão 1.8 GM Powertrain.
A GM acredita que a Sport ganhe um "espírito urbano"com essa motorização. Ledo engano. Um carro com espírito urbano seria com motor de cilindrada mais reduzida, não com o mais eficiente da marca, já que não fica devagar (e "urbano") com o VHC-E e nem gastona com o 1.8 GM Powertrain que corre o risco de ter um desempenho quase igual ao 1.4 e deveria ser aposentado faz algum tempo.
"A própria Montana foi a primeira picape no Brasil a ser oferecida em 100% de sua produção com motores equipados com a tecnologia flex fuel, permitindo a utilização de gasolina e álcool em qualquer proporção" afirma José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil.
"Percebemos que havia oportunidades de se ampliar a linha do Chevrolet Montana, que antes possuía uma versão de entrada, a Conquest 1.4, e a topo de linha, a Sport 1.8", analisa Gustavo Colossi, diretor de Marketing da Chevrolet.
A versão Sport, a mais completa, agora recebe a motorização 1.4: São 105 cv à álcool contra 112 cv da beberrona 1.8. O torque se ressente um pouco: São 13,4 kgm/f contra 17,7 kgm/f coincidentemente a 2800 rpm.
Marcos Munhoz, diretor de Marketing e Vendas da Chevrolet, acredita que com essas novas versões, a picape ganhe competitividade em um segmento disputadíssimo: "Elas passam a ser excelentes opções, uma vez que possuem como atrativo um extenso pacote de itens muito valorizados pelos clientes".
Pacotão externo: rodas de alumínio de 15 polegadas, capota marítima, faróis com máscara negra, parachoques pintados na cor do veículo e faróis de neblina.
A caçamba pode carregar até 730 kg e tem uma capacidade total de 1.143 litros. Para facilitar o transporte, conta com seis ganchos na parte superior externa da caçamba e mais quatro ganchos na parte interna. A borda da caçamba conta com acabamento plástico de alta resistência para diminuir os riscos de acidentes que danifiquem a pintura.
Pacotão interno: ar-condicionado, direção hidráulica, alarme antifurto, vidros elétricos, travas elétricas, e mostrador digital com as funções hora, calendário e temperatura externa.
A Arena vem também com os faróis de neblina, as faixas laterais decorativas e adesivos na coluna lateral e o brake-light (terceira luz de freio).
Segundo a GM Arena atende a quem utiliza a picape como um veículo multiuso e para viagens...
...que fica evidenciada nos itens de série, como o ar-condicionado, direção hidráulica, "Santo Antônio" (proteção tubular da carroceria), capota marítima e as rodas de alumínio de 14 polegadas.
Outros componentes do modelo são as soleiras laterais na cor preta, faróis com máscara negra e com regulagem de altura.
A picape usa o conceito "Max Cab" da GMB, que consegue o perfeito equilíbrio entre o espaço da cabine e da caçamba. Assim, é possível colocar bagagens dentro da cabine e uma moto na caçamba, acredita a fábrica.
1 comentários:
A Sport continua linda, creio que será um bela opção com motor 1.4. Tenho uma Conquest e esse motor deixa muitos concorrentes de maior potência para trás!!!
Postar um comentário