Hyundai Sonata ganha versão turbo

Finalmente a Hyundai se anima a mostrar o novo Sonata em algum salão com novidades. Virão essa que estou abordando agora a 2.0T que vem com um motor 2.0 turbo e injeção direta e uma híbrida que vou abordar em outro post na semana que vem. Para quem não se lembra o Sonata veio na década de 90 no "boom" de importações e sempre teve desenhos pouco inspirados e de gosto discutível. Mas agora aprenderam com os japoneses e contrataram designers mais inspirados e ocidentais e deixaram os orientais a fazerem o que sabem melhor: um carro bom, barato e resistente. Lançado em uma cerimônia simples na Coréia (veja aqui) agora ele ganha a recepção adequada que a marca coreana lhe estava devendo.

"O Sonata 2.0T é um grande exemplo da nossa estratégia de produtos Blue Drive que estamos fazendo para os nossos consumidores", disse John Krafcik, presidente e CEO da Hyundai Motor America. "Pense: mais potência que qualquer um de nossos concorrentes (com motores) V6, com milhagem por galão melhor do que qualquer modelo (com motor) 4 cilindros da concorrência. Nós não somos fãs em comprometer a Hyundai (no mercado americano) e o Sonata realmente demonstra esse aspecto na nossa abordagem de negócios. "

Além do "completo" para a categoria vem com teto solar panorâmico e aletas atrás do volante conjugadas a um câmbio automático de seis marchas.

Evolução: o motor Theta 2.0 vem com injeção direta produz 274 cv de potência a altas 6000 rpm e 37,2 kgm/f de torque na ampla faixa de 1800 a 4500 rpm.

Na traseira afilada duplo escape. Nessa versão rodas de 18 polegadas cromadas seguindo a nova tendência.

O turbo duplo otimiza a queima da mistura ar-combustível que entra mais frio e conseqüentemente mais denso, o resultado é potência de V6 e consumo de 4 em linha: 9,32 km/l na cidade e 14,5 em rodovia em resultados preliminares da Hyundai.