Tentando corrigir uma mancada, já que por motivos por mim ignorados esse blogueiro simplesmente ignorou esse concept apresentado no Salão de Frankfurt de 2009.
Esse concept é mais um híbrido dos que assolaram o Salão de Frankfurt, tomado de assalto pelo pânico causado pela histeria do aquecimento global antropogênico, em que só o simples ato de respirar, já causa grandes elevações de temperatura.
A solução é apresentar projetos como esse híbrido que pode ser recarregável na tomada, com desempenho de gente grande e design fora do padrão.
Escrevi 2CV no título? A Citroën garante que ele é tudo o que o "fusca" francês não foi, um carro rápido, luxuoso e com tecnologia.
O curioso interior de três lugares, com o banco do passageiro dianteiro invertido, a cor predominante é vermelho.
O monitor é sensível ao toque e as informações do painel de instrumentos são projetados no interior do veículo.
As formas "musculosas" pretendem mostrar um carro ágil e ao mesmo tempo mostrar semelhança com o 2CV, apesar de ser diametralmente oposto a ele em conceito.
As lanternas de neblinas também tem o efeito 3 de profundidade.
As lanternas de neblinas também tem o efeito 3 de profundidade.
O carro pode andar em modo totalmente elétrico com recarga por tomada e em modo híbrido auxiliado por um motor pequeno a explosão.
O teto tem fotocélulas responsáveis por alimentar os instrumentos de bordo e sistema de climatização.
Pequeno, com 1,35 m de altura, 1,73 m de largura e 3,68 m de comprimento, a Citröen pretende mostrar que luxo pode conviver com tamanho compacto.
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