Guerra dos Elétricos

Parece que não só os japoneses estão brigando entre si para ver quem vende o elétrico mais viável. A Nissan, agora feliz que passou a Ford no ranking dos maiores fabricantes, resolveu bater a GM que mostrou os carregadores para o seu híbrido-elétrico Volt e anunciou consumos na casa dos 97 km/l.
A Nissan anunciou que, fazendo as contas baseadas em eficiência energética, o seu Leaf faz mais de 156 km/l e sem expelir um grama de carbono sequer.
Agora o consumidor deve decidir pela eficiência ou pela autonomia.

Guerra do Elétricos Japoneses

Começou a "Corrida do Ouro" em busca do consumidor sustentável, aquele que não quer aumentar sua "promissória" ambiental por conta da emissão de CO². A Mitsubishi promete vender o seu i-Miev (acima), que custa atualmente 34 mil euros, para mais acessíveis 15 mil, se conseguir vender 30.000 unidades anuais em três anos. Não deve ser difícil por que há também negociações com o grupo PSA para vender versões do urbanino elétrico em versões Citroën e Peugeot. Em contrapartida a Nissan oferecerá o Leaf (abaixo e veja aqui para mais informações) por módicos 20 mil euros, levando-se em conta que é um médio. A parte chata é que esse preço é sem as baterias que é bom e ruim ao mesmo tempo, já que as baterias serão oferecidas em regime de aluguel já recarregadas (que no Japão é equivalente a 70 euros anuais) e com garantias da Nissan que pode inclusive oferecer baterias melhoradas ao consumidor sem que se pague a mais por isso. O ruim é que não poderá se optar por outras baterias que não sejam da Nissan, o que obrigará o consumidor a depender da fabricante. Onde isso vai parar? Veremos...

Nissan Leaf - Virada de página da marca

Apresentado ontem com algum estardalhaço, (02/08) o Nissan Leaf é o novo carro elétrico da fábrica franco-japonesa. Não lembra em nada o Nuvu, sendo que é bem maior que ele. Segundo os executivos da empresa "Nós trabalhamos infatigavelmente para que esse dia se torne realidade: a apresentação de um carro, não com emissões reduzidas, mas com emissões zero. É o primeiro passo para uma emocionante viagem: para as pessoas de todo o mundo, para a industria e para a Nissan".

O novo Nissan Leaf tem 160 Km de autonomia "reais" segundo a fabricante japonesa. O motor de 107 cv é alimentado por um conjunto de baterias de íons de lítio com capacidade de 90 kw de potência máxima. As baterias são reciclaveis o que pode amortizar o preço da troca, além do custo bem reduzido para se rodar, praticamente um terço do carro a gasolina. Por R$ 100 mil reais pode-se comprar um carregor rápido que recarrega 80% da garga em 30 minutos. Para estender a autonomia os freios são regenerativos, como de praxe nesse tipo de veículo. Com um bom torque de 28 kgm/f pode chegar aos 140 Km/h, características que podem atender a 70% dos usuários de carros no mundo, segundo a Nissan.

Tirando a ausência da manopla do câmbio e do silêncio, a condução é semelhante a um carro automático.

O porta-malas de um hatch não é lá grande coisa, mas em um carro elétrico com as baterias bem distribuidas sem roubar espaço é um feito memorável.

O pessoal da Honda vai reclamar a propriedade intelectual do desenho do painel em dois níveis semelhante ao Civic? Informações básicas como velocidade, kilometragem e carga de bateria estão disponíveis no quadro de instrumentos.

Display multimída tem GPS que informa a distância máxima percorrida com a atual carga de bateria e os postos de reabastecimento mais próximos. Sem desculpa para os distraídos que sempre deixam o carro parar por falta de combustível.

"Shift by Wire": pra frente, para trás e neutro. Muito fácil dirigir.

Plug and play: recarrega as baterias totalmente em 8 horas com rede de 200 volts.

Indicadores no console avisam quando a carga está completa.

O design do Leaf ("folha" em tradução literal) segue a escola japonesa. "Não queremos despertar paixões" é o que o departamento de design afirma no release. Resumindo: é mais do mesmo.

Ausência de grade é típica de carros elétricos

A linhas foram desenhadas para diminuir as áreas de turbulência do ar e minimizar o consumo.

A Nissan afirma que está inaugurando uma nova era ao fazer um carro elétrico prático e bem próximo ao que o consumidor está acostumado.

Ausência de escapamento é outra característica de carros elétricos.