Nissan confirma a produção de uma minivan elétrica: a NV200

A Nissan mostrou um sketch do conceito de um veículo comercial ligeiro eléctrico baseado no recém-lançado NV200.

O veiculo de baixo custo, e multi uso permitiria que motoristas, de ambulâncias por exemplo, conduzi-las diretamente para o hospital ou a van para o transporte de passageiros para hotéis e eventos ou mais ainda, motoristas de táxi a entrar nas zonas urbanas, onde as emissões de CO2 são restritos sem tomar uma multa. E acredite, com as inspeções veiculares na ordem do dia, restrição de fretados, a possibilidade de um pedágio urbano em grandes centros como São Paulo e Rio será uma realidade plausível. Afinal, as autoridades incompetentes sempre tendem a culpar o motorista que paga impostos caros, gasolina e álcool caros, pelo caos no trânsito e não o transporte coletivo ruim e mal planejado. No Salão de Tóquio, Carlos Ghosn, presidente e CEO da Nissan, disse que o elétrico LEAF - o primeiro carro elétrico de baixo custo e produção em massa - será lançado no Japão e nos EUA até o final de 2010, na Europa em 2011 com uma massiva campanha de marketing em 2012.

No Salão, Ghosn anunciou ainda planos para lançar um carro elétrico compacto de quatro lugares com a marca Infiniti, bem como o LandGlider (veja aqui), um conceito que lembra uma Romi-Isetta moderna ao reunir o conforto de um automóvel com a agilidade de uma motocicleta.

A minivan é um dos quatro veículos eléctricos da Nissan anunciou para o futuro.

Nissan Land Glider: A Romi-Isetta elétrica da marca

Depois dos conceitos SIMPLE, CLEVER (veja aqui) e C1-E da BMW (e aqui), parece que aquelas motos invocadas que aparecem no filme Akira (Obra-prima de Katsuiro Otomo) serão coisa do passado. E a conterrânea do diretor do filme, a Nissan, vem corroborar essa tese. Uma das vedetes "limpas" do Salão de Tóquio, o Land Glider utiliza somente motores elétricos em vez dos motores a hidrogênio e híbrido dos conceitos da BMW. Como mais de 50% da população irá morar nos grandes centros urbanos, a Nissan mostra no Land Glider um estudo para orientar a construção de um futuro meio de transporte individual.

Possui duas portas convencionais que quando fechadas passam aos ocupantes a sensação de estarem protegidos em um casulo

São dois lugares em fila, que bem amarrados pelos cintos de quatro pontos garantem a segurança dos ocupantes

O volante, ou manche se preferir, lembra muito os aviões e carros futuristas

O painel futurista em dois níveis engloba também duas telas que mostram as imagens das câmeras que substituem os retrovisores.

Ele tem o sistema anti-colisão do Eporo (veja aqui) baseado no comportamento de peixes em um cardume. É possível que, caso seja produzido, o banco do carona seja abolido.

Os dois motores elétricos ficam na traseira...

e as baterias ficam no assoalho do carro, e podem se carregadas por indução, sem cabo e nem fios.

As rodas podem se inclinar em até 17 graus em curvas ...

...aumentando a dirigibilidade, permitindo "emagrecer" o carro e as rodas e sem sacrificar o prazer de dirigir