Volks Apresenta linha 2011

A Volks apresentou nessa sexta a sua linha 2011, que além do "novo" Gol Seleção e o "GIV" Ecomotion vem com algumas (poucas) novidades como as luzes de cortesia em LEd's disponíveis no Polo e no Golf.

Ele recebe na versão 1.6 hatch 2011 nova calota modelo "Donington", com 15 polegadas e traz frisos, insertos dos parachoques e maçanetas na cor da carroceria. Ganha novas palhetas dos limpadores de parabrisa, e os opcionais incluem roda de liga leve com 15 polegadas e módulo elétrico com luzes de cortesia com LEDs vermelhos, que iluminam o painel e console central.

O Polo GT traz de série revestimento dos bancos em couro com faixa central em tecido, novo porta objetos com tampa no painel central, as novas palhetas "Aerowisher", nova roda de liga leve 15" "Spa", na cor Cinza Cyclone, coluna B revestida em preto brilhante, carcaça dos retrovisores na cor preto brilhante, revestimento interno do teto e coluna escurecidos e a nova iluminação de cortesia com LED's.

O Polo Sedan recebe as mesmas novidades do hatch, além do gancho para sacolas no porta-malas. E a versão Comfortline recebe alguns frisos laterais com detalhes cromados e a mesma roda de liga leve "Spa" do GT.

Das mais interessantes é o velho Golf (esse sim "GIV") que ganha algumas novidades que independem da litragem do motor como o banco traseiro bipartido com três encostos de cabeça e os os LED's vermelhos de cortesia citados acima no Polo.

Na 1.6 "normal" vem novas saídas de ar do painel e traz de série como novidades, como novo console central, com porta-copos tornando uma visita ao drive-thru de lanchonete fast-food um sossego ao invés do tradicional show de equilibrismo.

Na 2.0 GT além dos itens acima, vem também com novas rodas de liga leve com 16 polegadas na cor Cinza Cyclone, parachoques dianteiro com apliques em preto nas grades inferiores, grade do radiador na cor preto brilhante, moldura cromada nos faróis de neblina, adesivo preto na região da placa traseira, revestimento da coluna B e carcaça dos retrovisores em preto brilhante, assim como o aerofólio traseiro. Internamente, tem os novos tecidos dos bancos, com o logo GT nos dianteiros, a iluminação branca dos instrumentos e o apoio para o pé esquerdo do motorista agora é em alumínio. E a versão Black Edition pode receber bancos esportivos em couro preto.

A Saveiro de entrada passa a ter de série revestimento das portas com porta objetos. E há a oferta de um novo módulo opcional, a função coming/leaving home para os faróis.

"Num mercado cada vez mais competitivo, é de suma importância manter nossos carros atualizados e introduzir aperfeiçoamentos para melhor atender nossos clientes", declara Thomas Schmall, presidente da Volkswagen do Brasil. "A apresentação de nossa linha 2011 mostra a preocupação da Volkswagen com a constante evolução de seus produtos".

A Sportline vem novas rodas de liga leve com 16 polegadas na cor Cinza Cyclone, parachoques dianteiro com apliques em preto nas grades inferiores, grade do radiador na cor preto brilhante, moldura cromada nos faróis de neblina, adesivo preto na região da placa traseira, revestimento da coluna B e carcaça dos retrovisores em preto brilhante, assim como o aerofólio traseiro. Com motor 2.0 é possível pedir câmbio Tiptronic de seis velocidades.

A versão Trend (também fotos da versão do ano passado...) tem calota com 15 polegadas e a Parati Titan conta opcionalmente com novas rodas de liga leve e bancos com revestimento de couro sintético, material de fácil limpeza. O revestimento foi uma sugestão de clientes cansados de limpar a sujeira da molecada.

A Parati Surf (a da foto é do ano passado) chega com novidades como a nova roda de liga leve 15 polegadas, nova manopla da alavanca de câmbio, além de um novo design para a inscrição "Surf", que está aplicada nas faixas laterais e bancos dianteiros.

A nova linha Fox que foi lançada no fim do ano 2009 e não traz alterações na linha 2011, exceto a versão Prime, que agora tem friso lateral totalmente cromado.

VW CrossGolf é um mix-over

A Volks deu uma remodelada no Golf Plus para apresentá-lo no Salão de Genebra, que para quem não conhece é um Golf de geração anterior com altura de teto e laterais mais altos, para ter um espaço interno e configuração de minivam. Porquê usei mix-over? Simples, um crossover é a mistura de dois tipos de veículos gerando um terceiro distinto. Um exemplo é os sedãs-coupés que tem desenho de cupés esportivos mas não abrem mão das quatro portas ou das CUB's que misturam o conforto das scooters com a praticidade de uma motocicleta. Os próprios crossovers que não passam de peruas anabolizadas com tração nas quatro rodas ou alguma funcionalidade "off-road" mas sem perder o conforto de carros comuns e o melhor exemplo aqui é a Palio Adventure Locker.

Agora a Dona Volks coloca um Golf de geração anterior a da nova européia, uma minivam e a uns apetrechos aventureiros, bate no liquidificador, pões 20 minutos de forno e voilà! Temos um CrossGolf quentinho saindo do forno...

Assentos com command view mais elevado ganham capas em dois tons e quem senta atrás tem duas bandejas disponíveis e "sacolas" para guardar objetos. O carro vem com ajuste elétrico dos espelhos com desembaçador, vidros "raiban" com isolamento térmico, trava central com controle remoto por radio frequencia com desbloqueio da fechadura do tanque de combustível. Pode vir com opcionalmente em couro no interior.

Ar-condicionado semi-automático "Climatic", banco do condutor ajustável em altura, volante ajustável em altura e profundidade, display multi-função, porta-luvas refrigerados com chave, luzes de leitura na frente e porta-objetos no teto e nas portas, há também suportes para garrafas de 1,5 litro fazem parte do pacote.

Faróis dianteiros podem ser equipados com bi-Xenon direcionais opcionalmente, mas não ganham luzes diurnas a LED's. Para os mais barbeiros é oferecido o Park Assit (veja aqui como funciona) e para quem quer melhor visibilidade traseira uma câmera de ré.

O carro oferece bom espaço atrás, que pode ser ampliado às custas do porta malas, que varia de 395l a 540l, mas com os bancos rebatidos pode ser ampliado para 1540 litros. Os faróis traseiros vem com tecnologia LED.

O carro é dois centímetros mais alto que os Golf's normais, e VW européia acha que é o suficiente para encarar as trilhas. O pessoal da Volks brasileira precisa mostrar as valetas e lombadas daqui...

Motores: Tem três a gasolina sendo um 1.2l de 105 cv e dois 1.4l, um de 115 cv e um TSI (turbo e injeção direta) de 160 cv com 25 kgm/f e que chega a 207 km/h. Vem equipado com um câmbio de seis marchas que pode ser substituído por um DSG (dupla embreagem) de sete. Com qualquer um dos câmbios faz 14,7 km/l, circuito misto e normas européias.

E tem dois diesel common rail, um 1.6 de 105 cv e um 2.0 de 140cv, com torque de 33 kgm/f que faz 18,9 km/l e emite 138 g/km de CO². Pode vir com manual ou DSG de seis marchas. E as rodas são de 17 polegadas.

Golf Black Edition

Depois da Silver Edition (confira aqui) a VW lança a versão Black Edition, que vem pintada exclusivamente na cor "Preto Ninja". Um doce para quem descobrir a metodologia usada para criar nomes para variações e tons de cores nos departamentos de design e marketing das fabricantes e importadoras.

Para quem gosta da "belezura interior" igual a esse humilde escriba o carro vem com insertos em alumínio escovado no painel central, nos puxadores e nas soleiras das portas, na pedaleira e no apoio do pé. O painel de instrumentos com iluminação branca baseada em LED, o parassol com espelho e iluminação (a mulherada vai adorar), o console central com porta-copos e os tapetes adicionais em carpete completam o interior. E ainda o volante traz um formato mais esportivo com a "base" reta que agora virou moda.

Outros mimos tecnológicos que completam a lista de equipamentos de série são o ar condicionado digital Climatronic, os faróis com sistema "Coming/Leaving Home", piloto automático, Sistema Interativo VW (I-System), rádio CD player Double Din com Bluetooth e entrada para SD Card e USB, sensores de estacionamento traseiro, espelho retrovisor do lado direito com rebatimento em marcha ré ("auto tilt down"). O modelo também conta com air bag duplo frontal e freios ABS.

Para quem gosta de câmbio puramente manual, aí vai um aviso: essa edição só é vendida com câmbio Tiptronic. Com seis marchas, essa caixa automática faz par com o motor 2.0 Total Flex que desenvolve 116 cv a 5.250 rpm com gasolina e 120 cv com álcool. Não é uma "Brastemp" mas o conjunto deve garantir alguma diversão nesse mar de Gols e Pálios prata 1.0. O preço da brincadeira: a partir de R$ 63.950,00. O modelo pode ser encontrado nas concessionárias da Volks no início do mês de novembro.

Vem com faróis de neblina, rodas de liga leve 17" "Biturbo" com pneus 225/45, logotipo "Black Edition" nas portas dianteiras, máscara preta nos faróis dianteiros e lanternas traseiras...
...spoiler traseiro pintado na cor do veículo e escapamento com saída dupla cromada.
A VW aposta na esportividade e sofisticação dos detalhes revestidos em couro. O material está no volante, na manopla da alavanca do câmbio, no freio de mão e no descansa braço central, além dos bancos de formato esportivo com faixa central em tecido "Bionic".

Hoje é sexta feira... Part 29

Bem, se um Golf GTi 1.8 Turbo deixou saudades, imagine um com motor W12. Confira:

Golf Silver Edition

A Volks vai lançou uma versão limitada a 50 unidades do Golf chamada Silver Edition. Por R$ 63 mil o colecionador que conseguir por as mão em um vai levar esse visual exclusivo com teto, retrovisores, grade, faróis e lanternas negros ou escurecidos constratando com a carroceria prata (foto acima). E haverá logotipos "Silver Edition" em alguns lugares como frisos laterais, soleiras e apoios de cabeça. O motor é o bom e velho conhecido 2.0 Total Flex de 120 cv que pode ser acoplado a um câmbio Tiptronic ou manual. Além do que ele ainda vem com itens como CD Player double din com Bluetooth e estradas para SD Card e USB, sensores de chuva e crepuscular, piloto automático, air bags frontais e freios equipados com ABS e EBD. O único opcional além do Tiptronic é o teto solar elétrico. Se quiser reservar um corra por que alguns colecionadores já reservaram o seu.

Rodas de 17 polegadas acrescenta mais esportividade ao visual bem agressivo e o teto solar é opcional junto com o câmbio Tiptronic

Lanternas enegrecidas junto com o spoiler negro dão exclusividade ao modelo

O interior é bem completo e na soleira tem o número da série especial que é numerada do 01 ao 50