A Lotus continua com seus lançamentos em Paris, agora com o coupé 2+2 Elan que ganha nova geração em 2013. A proposta do novo Elan é de um coupé com desempenho de bem esportivo mas sem abrir mão do conforto e funcionalidade e podendo ser usado no dia-a-dia sem sacrificar o condutor. A Porsche já faz isso há algum tempo, mas sem o compromisso de um chassi mais leve como é mandatório na filosofia da Lotus.
Dany Bahar, diretor da Lotus afirma: "Se algum dia existiu um carro que evitou os atalhos, esse é o Elan. Perfeito tanto em pistas como em estradas, o Elan cumpre todas as expectativas, se não criar novas (no condutor). O Elan atrairá novos clientes para a Lotus. Na verdade, eu desafio a qualquer um que o dirija a não desenvolver uma certa dependência em conduzí-lo. Igualmente irá desfazer de certos preconceitos sobre a sua classe, como que para desfrutar de um alto desempenho deve-se sacrificar o conforto. Esses dias já passaram." E o executivo completa orgulhoso: "Uma vez que dirigir o Elan, não irá querer voltar atrás, porque ele lhe dará algo que você não sabia que existia. Essa é a essência da Lotus, e o Elan capturou perfeitamente esse espírito.
O interior é um 2+2 (dois adultos no banco da frente e duas crianças no banco traseiro, ou dois adultos em emergência) que promete conforto e alguma funcionalidade.
O painel combina elementos analógicos com digitais em vários displays. Não foi informado o tamanho do porta malas.
O motor central traseiro é um V6 de 4.0l turbo que rende 450 cv e 47,2 kgm/f e a tração é traseira. A caixa é de sete marchas e o KERS é opcional.
Ele faz o 0-100 em 3,5 segundos e tem velocidade máxima de 310 km/h. Contribui para isso além da posição cetral-traseira do motor o peso-pena do carro de 1.295 kg.
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