Chevrolet Meriva 2011

A Chevrolet lança agora a versão 2011 da Meriva, que entre as novidades, o rádio integrado com mp3, as rodas herdadas da extinta versão SS e agora duas versões com motor 1.4 Econo.Flex que rende 105 cv com álcool e 99 cv a gasolina e mais duas com a 1.8 "Powertrain" de 112 cv mas acoplado somente com a automatizada Easytronic.

"Desde que chegou ao mercado, o Chevrolet Meriva quebrou vários paradigmas do segmento. Em 2004, por exemplo, foi o primeiro veículo do segmento a ser equipado com motor bicombustível e ainda hoje continua agradando aos clientes do segmento de monovolumes, que buscam veículos com muita versatilidade", comenta José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil.

O auto-proclamado 1.4 mais potente no mercado, segundo a GM, na verdade rende um empate técnico com o motor 1.4 16 v do New Fit que rende 100 a gasolina e 101 cv a álcool, e o torque de 13,4 kgm/f ganha por 400 g contra o concorrente oriental. Isso está relembrando a guerra entre o extinto Golf GTi de 193 cv contra o Civic Si de 192 cv. Acontece que o japonês usava gasolina comum e o alemão precisava da premium além de ser turbinado...

A Chevrolet destaca o sistema de som integrado ao painel, composto por CD Player com Bluetooth®, MP3, além de entrada auxiliar e USB.

Opção de motores 1.4 Econo.Flex na Joy e Maxx e 1.8 "Powertrain" sempre com o Easytronic nas versões Expression e Premium.

Outra novidade para 2011 são as rodas de liga de 15 polegadas herdadas da extinta série "esportiva" SS disponível somente na topo de gama Premium.

Espaço de sobra, só de entre-eixos são 2,6 metros, um razoável porta-malas de 390l ( capacidade igual ao do Classic) que sobe para 1.610l com os bancos rebatidos.