Novo Gol passa por novo recall

Os novos Gol e Voyage são convocados para um novo recall. Não chega perto do recordista C3, mas vai estragar o carnaval de muita gente que pode ficar a pé, sem contar que não vão poder mais se vangloriar da suposta indestrutibilidade do carro. A Volks garante que o tempo de serviço previsto para essa inspeção é de aproximadamente uma hora e meia, mas a quantidade de carros vendidos pode congestionar as concessionárias, por isso agende o mais rápido possível. O problema é o rolamento traseiro que pode travar sem aviso e até arrancar a roda. São 193.620 unidades afetadas cujos chassis ano 2009 são de 9P 032 093 a 9P 087 269 e de 9T 152 912 a 9T 255 796 e 2010 de AP000 001 a AP 049 248 e AT 000 001 a AT 051 483. A Volks afirma que vai mandar a convocação por carta, mas é melhor ir antes. Maiores informações no site (aqui) ou no:

0800.019.5775

VOLKSWAGEN ANUNCIA CAMPANHA DE OFICINA ATIVA

Com relação aos casos de ruídos internos em alguns motores VHT 1.0L causados pela deficiência na lubrificação, a Volkswagen do Brasil vem a público anunciar a Campanha de Oficina Ativa, a ser realizada nos próximos dias em toda a rede autorizada Volkswagen.

A ação envolverá cerca de 400 mil motores VHT 1.0L, instalados a partir de abril de 2008 nos modelos Gol, Voyage e Fox e consiste em:

• Substituição do óleo lubrificante do motor;

• Mudança na orientação para troca de óleo para a cada 6 (seis) meses ou 10.000 km de uso, o que ocorrer primeiro;

• Extensão do prazo de garantia desses motores, de 3 para 4 anos, como prova da confiança na segurança, qualidade e durabilidade de seus produtos.

A Volkswagen do Brasil reforça que a ação não representará nenhum ônus para os clientes e que a ocorrência de ruídos nos motores não representa risco à segurança dos usuários.

A empresa coloca o seu call center à disposição de seus clientes para esclarecimento de eventuais dúvidas:

0800 019 5775.

Comentário do blogueiro:

Sim, não é um recall como sugerimos aqui, mas é alguma coisa. Um adendo: quem utiliza o carro diariamente em condições severas (estrada de terra e trânsito pesado em que mal se engata a terceira) deve reduzir a quilometragem pela metade.

E quanto a extensão da garantia por mais um ano, é um bom sinal de que o consumidor pode ainda confiar na marca. Quem compra um Gol ou Voyage quer um carro robusto e confiável e de manutenção barata, se não tiver isso, esquece.

VOLKSWAGEN ESCLARECE OCORRÊNCIAS COM MOTOR 1.0L

Com o objetivo de esclarecer os casos de ruídos internos em alguns motores 1.0l, a Volkswagen do Brasil informa que, após as análises realizadas, identificou como causa a deficiência na lubrificação do motor.

A ocorrência é provocada, em determinadas situações, pela perda das propriedades de lubrificação do óleo, em função da ação do álcool combustível no tipo de óleo utilizado. A empresa deixa claro que o fabricante do lubrificante fornece o produto de acordo com as especificações da Volkswagen.

Esse fato foi gerado pela alteração, determinada pela própria fábrica, da especificação do óleo para o primeiro abastecimento, visando melhorias no motor VHT, introduzido em abril de 2008.

Para solucionar essas ocorrências, a Volkswagen voltará a utilizar a especificação anterior do óleo lubrificante, visando garantir a perfeita lubrificação do motor.

Adicionalmente, para assegurar a satisfação dos clientes, a empresa estenderá o prazo de garantia dos motores VHT 1.0l, produzidos desde abril de 2008, de 3 para 4 anos, como prova da confiança na segurança, qualidade e durabilidade de seus produtos.

A Volkswagen do Brasil trabalha intensamente para assegurar a satisfação de seus clientes e conta com a maior rede de concessionários do país, com mais de 600 pontos de atendimento, pronta para prestar o melhor serviço aos usuários da marca.

Comentário do Blog:

Conforme notícias anteriores (veja aqui) e de outros informativos noticiosos, muitos clientes chegaram a relatar um barulho semelhante a britadeira. São várias questões: A VW não testou esse óleo novo em condições severas em tempo suficiente? Porque o Gol e o Voyage estão apresentando tantos problemas? Porque um motor que pode fundir a qualquer momento por lubrificação deficiente causada por um óleo indicado pela própria fábrica não é motivo de segurança para realizar um recall. E finalmente, porque a VW reluta tanto em fazer um recall?

Volks estende cambio automatizado ao Gol e Voyage

A Volkswagen estendeu a opção de câmbio automatizado denominada ASG às linhas do novo Gol e Voyage. Virão com preços a partir de R$ 34.605,00 para o Gol e o Voyage sai R$ 37.090,00.

A transmissão ASG (iniciais de Automated Sequential Gearbox, câmbio automatizado seqüencial) do Novo Gol e do Voyage agora com sobrenome I-Motion é a mesma utilizada no Polo I-Motion, que tem como base a conhecida transmissão MQ 200, fabricada em Córdoba, na Argentina com a conveniência das trocas de marchas e acionamento da embreagem por meio de um sistema eletroidráulico. O conforto e facilidade de uso são similares aos câmbios automáticos tradicionais, com conversor de torque ou continuamente variáveis (CVT), mas com vantagens no que diz respeito ao preço e custo de manutenção, bem mais barata. A VW alega que as cinco marchas disponíveis são melhores que as quatro encontradas em carros automáticos de categoria superior, mas para câmbios automatizados o ideal seria mais uma ou duas para diminuir o efeito das "cabeçadas", tão reclamada pela imprensa Brasil afora, já que a solução encontrada no Polo foi de aproximar as relações das engrenagens para diminuir os "buracos".

Adesivo com inscrição I-Motion identifica externamente as versão automatizadas do Voyage, Voyage Trend e Confortline...

...e do Gol e Gol Power com motores 1.6.

No interior o que muda é a alavanca, que além de permitir a troca manual de marchas...

...tem a opção de troca de marchas esportivas (S), mas segurar o carro em ladeira com o acelerador dá perda de garantia.