O resultado você vê acima e em fotos abaixo: o BMW Vision EfficientDynamics.
Com um motor turbo-diesel e dois motores elétricos eles somam 356 cv e mais de 80 kgm/f de torque que faz o carro sair da imobilidade e alcançar 100 km/h em 4.8 segundos com máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. E como cada motor elétrico está em cada eixo, o carro pode se comportar omo um autêntico tração total garantindo um comportamento mais neutro e estável.
E com visitas bem espaçadas ao posto de gasolina já que faz um consumo médio de quase 27 km/l e emissões de 99 g por quilômetros rodados, bem abaixo da meta dos 120 g de CO². Se utilizar o motor diesel somente para carregar os motores elétricos, as emissões caem para 50 g de CO².
E os freios são regenerativos, isto é, ele recarrega as baterias de polímeros de lítio que dão uma autonomia de 50 km em modo totalmente elétrico.
No interior o carro comporta 2 adultos nos bancos da frente e atrás duas crianças ou mais dois adultos espremidos no bancos traseiros confecionados em kevlar, em disposição típica de carros esportivos. O interior é composto de materiais sustentáveis, segundo a BMW. a iluminação tanto externa quanto interna é feita por LED's usados em profusão.
O desenho da carroceria permite um coeficiente de 0,22.
"Vidros" de policarbonato são fotossessíveis e escurecem com a incidência da luz solar.
As portas abrem no estilo asa-de-gaivota e são construídas como a carroceria de materiais leves
Não se engane com o painel minimalista: visor LCD tridimensional.
