Kia Sportage 2011 com Fotos oficiais em dobro: a versão americana e a européia.

Agora com fotos oficiais, tanto da versão americana quanto da européia, ficaremos com uma dúvida: qual delas virá ao país? Apostaria na versão européia, já que a Kia prefere importar direto da matriz na Coréia, mas ambas as linhas estão muito bonitas.

A Kia ressaltou que o carro está maior, mais largo e mais baixo, mas o "command view" (SAP: posição elevada de dirigir) e a sensação de maior segurança, para desespero de quem anda de carro 1.0 e policiais rodoviários, foram mantidos. Com maior capacidade de carga e mais espaço para os passageiros, talvez dê algum trabalho ao "melhor SUV do mundo segundo a JD Power" Tucson.

O carro terá opções a gasolina e diesel e será apresentado no Salão de Genebra

Essa é a versão européia, cujos faróis de neblina talvez englobem os de milha e pelo desenho multifacetado, espera-se LED's em vez de lâmpadas.

Lateral pouco muda para ambas as versões, destaque para a luz direcional no espelho.

Na traseira, bem ao gosto europeu, pisca e luz de ré onde seria a lanterna de neblina.

Essa é a versão americana, com lampada diurna em LEd's e faróis de milha/neblina menores.

Na lateral, o pisca auxiliar no retrovisor ganha novo desenho, se fosse para mandar para aqui, apostaria nessa versão.

Destaque para o bonito desenho das portas traseiras, e a luz de neblina "normal" já que o pisca e luz de ré estão em posição normal para nós.

Registro de Patentes Europeu vaza imagens do novo Kia Sportage 2011

Parece que os escritórios de patentes não são mais um lugar seguro caso precise registrar algum segredo industrial. Mais uma vítima da peneira que virou o escritório de patentes europeus é a Kia, que viu o seu Sportage modelo 2011 vazar na web. Compartilhando os mesmos itens do primo novo Tucson ix (veja aqui), ele mostra como é bom para um fabricante ter um escritório de design na Europa. Se espera que a Kia ofereça na Europa dois motores à gasolina de 1.6 e 2.0 litros entre 140 e 166 CV e mais tres motores a diesel, um de 1.7 e 115 CV e mais dois 2.0 de 134 e 184 CV.

A nova Sportage muda para melhor a cada geração, a primeira que veio aqui importado tinha uma cara de jipe desengonçado, depois passou por um redesenho mais urbano e agora com esse novo visual promete dar trabalho ao primo Tucson de quem compartilha plataforma e itens mecânicos.

Peter Schreyer é o responsável pelo novo padrão visual da marca, que agrada mais aos olhos ocidentais. Ex-Audi, o designer conseguiu dar mais emoção aos desenhos da marca coreana sem parecer arremedos de modelos alemães.

O desenho das portas mudou, incorporando a vigia da coluna "C", o que deve garantir uma melhora na iluminação interna da cabine.
As lanternas traseiras antes verticais agora são horizontais e divididas pela quinta porta. Poderemos conferir ao vivo no Salão de Genebra em março ou um mês mais tarde no Salão de Seul.