A BMW o define como um muscle car "masculino" e que está fazendo o primeiro "SAC" compacto do mercado. Mas para o blogueiro aqui é só mais um crossover compacto de "imagem" para brigar em um mercado que está começando a ficar saturado de opções, que vão desde o básico e popular Ecosport (veja aqui) ao mais chique DS High (por aqui) passando pelo récem-lançado Veloster (agora aqui). Se em algum salão de automóvel chinês aparecer um clone, talvez eu me retrate aqui. No mais é um crossover com as qualidades típicas de um Mini, como a direção divertida e ágil que os mais experientes associam ao kart. O alvo típico é o jovem descolado que prefere ser associado a produtos "cool".
A cabine bem desenhada é feita para até quatro pessoas preza pela funcionalidade, lembrando que as vezes design e praticidade não andam juntos. A motorização é a mesma das versões mais bravas John Cooper Works, cujo quatro cilindros de 1.6l turbinado desenvolve 211 cv e tem torque de 26 kgm/f e que pode chegar aos 28 dependendo da solicitação. Lembre que isso é potência e torque de V6 de 3.0l e de repente o T-Jet 1.4 de 155 cv deixou de ser tão legal...
A tração Mini All 4 tem um diferencial central magnético que transfere cerca de 50% de torque para cada eixo, sem dar preferência para uma tração mais dianteira ou traseira como alguns fabricantes fazem. Em compensação, dependendo do uso, o diferencial pode transferir todo o torque para um dos eixo. E contribuindo para a condução mais ágil está a suspensão com a tradicional MacPherson na dianteira e a traseira é multilink e a direção é assistida eletromecanicamente com regressão (muitos publicam, e eu fui nessa, como direção assistida [hidráulica ou elétrica] progressiva, mas se a direção diminui a assistência à medida que aumenta a velocidade, então mestre Bob Sharp tem razão: é regressiva!).
A BMW considera o Paceman mais "vertical" que o Countryman e adequado para motorisas que fazem questão do "command view", bem adequado à terra das picapes, trucks, SUV´s e outros veículos grandes apesar da grita geral dos ecologistas que querem obrigar um corpulento americano a andar de Tata Nano. E o concept comemora com grande estilo os 10 anos do ressurgimento da marca Mini que se apresentou...
...Em Detroit.
Sketche do interior que pode comportar até 4 pessoas, tem todas as características de um Mini.
Talvez os detalhes em couro na maçaneta e no bocal de combustível não saiam na versão de produção.
Interessante são alguns detalhes cobreados nas rodas 19 polegadas e na barra que liga a coluna "A" à caixa de rodas.
Deverá vir com a mesma motorização da versão John Cooper Works e também com a tração MINI ALL4 do Countryman.
Apesar do motor ser um quatro cilindros, escapes duplos na traseira demontra um caráter mais esportivo.
A grandes lanternas redondas substituem as lanternas elípticas e acanhadas do Countryman.
