Com as grandes cidades européias apertando cada vez mais o cerco contra os carros a combustão interna, e que os táxis poderiam sofrer algum tipo de sanção no futuro, a VW pensou em um protótipo movido exclusivamente a eletricidade.
Apresentado na Feira de Comércio de Hanover, foi batizado de Milano por usar as cores dos táxis dessa importante cidade italiana, podendo ser pintado na cor padrão de qualquer cidade, e reúne em tamanho compacto um táxi completo e funcional.
Tem 3,73 m de comprimento, 1,66 m de largura e 1,60 m de altura e leva dois passageiros com conforto. A VW promete fabricar um veículo totalmente elétrico em 2013, baseado na série de concepts UP! que a marca vem apresentando e de que esse protótipo de táxi faz parte. O London Cab que se cuide.
Devido ao pouco espaço, o banco dianteiro foi substituído por um compartimento de bagagens. Os passageiros poderão usar um terminal multimídia em separado para verificar rotas e serviços como restaurantes e hotéis.
Cabem dois passageiros com relativo conforto no banco traseiro inteiriço graças ao grande espaço para as pernas.
O interior é amplamente iluminado por um teto translúcido e por LED's. Abaixo do terminal as saídas de ar do sistema de climatização do veículo.
O carro conta com um "cambio" simplificado e os pedais de acelerador e freio, como a maioria dos elétricos.
Sketch do interior do taxi mostra o interior desenhado para o transporte de passageiros.
Tem 300 km de autonomia e as baterias podem receber até 80% da carga em aproximadamente uma hora.
Com os 115 cv arrastando os 1.500 quilos o desempenho é apenas o suficientemente razoável para a função, com máxima de 120 km/h.
A ampla porta deslizante invertida garante um bom acesso aos passageiros, e fica do lado direito do veículo, facilitando o embarque e desembarque. A porta convencional só do lado do motorista.
