Roll Royce Ghost Extended Weelbase: Veja como se faz uma limousine como antigamente

Hoje em dia qualquer um com dotes de serralheiro pode fazer a sua limousine. Basta cortar o carro no meio, acrescentar uma seção central, umas luzinhas entre as janelas intermediárias e no interior colocar uma decoração que chega perto de superar alguns inferninhos em gosto duvidoso e exageros bregas típicos de novos-ricos ou dos costumeiros clientes que alugam esses pães-de-metro.

Mas os chineses são exigentes e sabem o que querem apesar dos produtos xing-ling contrabandeados pela fronteira com o Paraguai dizerem o contrário. Mais espaço para as pernas e o melhor do luxo e requinte que pode ser oferecido. Tanto que no Salão de Shangai foi mostrado o Rolls Royce Ghost, o menor modelo da marca, que acaba de ganhar uma versão de entre-eixos longos que é uma exigência por lá para um carro ser considerado de luxo. São mais 17 cm para o conforto dos passageiros e a marca redesenhou a porta traseira a ponto de esconder o tamanho maior do compartimento dos passageiros. O cuidado é tanto que o carro não foi prejudicado, tanto no desempenho quanto no comportamento dinâmico.

O CEO Torsten Müller-Ötvös afirmou durante a apresentação do novo modelo da marca: "Este último Rolls-,Royce é um modelo de excelência em design e luxo incomparável. O Ghost de entre-eixos longo oferece todo o equilíbrio dinâmico de que se beneficiam os seus proprietários, atendendo a suas exigências com o que só um carro de entre-eixos estendido pode proporcionar. É o melhor de dois mundos".

"Esta é a primeira vez em que viemos a fazer um lançamento mundial de um carro da Rolls-Royce na China, sublinhando a importância estratégica deste mercado e da região da Ásia e do Pacífico. Esperamos construir, sobre o crescimento recorde do ano passado (160%) com forte demanda, mais Rolls-Royce com uma previsão economica positiva em toda a região", acrescenta.

Tanto é que vão inaugurar mais três revendas na área contra 18 no mundo todo, o que poderá dificultar a encomenda já que o carro é de fabricação limitada e artesanal e as primeiras encomendas só serão entregues em 2012. E pode piorar mais ainda se algum hotel de Hong Kong resolver renovar a frota de Rolls à disposição de seus hóspedes.

Todos os 17 cm de entre-eixos foram disponibilizados para o conforto dos passageiros, que além do acabamento de alto luxo, contam com teto solar panorâmico entre outras amenidades.

O motor é o conhecido V12 de 6.6l que rende 563 cv e quase 80 kgm/f de torque máximo a somente míseras 1.500 rpm.

O desempenho não foi prejudicado, já que o veículo faz o 0-100 km/h em 5 segundos. A suspensão a ar garante a estabilidade e o conforto.

Audi Q3: Mais uma mostra do festival de teasers de Shangai

O Salão de Shagai poderá ser conhecido como o "Salão dos Teasers", já que todos os fabricantes que vão desde a burocrática GM, passando pelos alemães BMW em (breve), VW e indo para os criativos e outsiders japoneses da Subaru estão usando esse recurso para apresentar seus novos modelos.

Outro que lança mão desse recurso é o Audi Q3 que ganhou imagens, mas não dados técnicos. Espera-se que use a mesma mecânica do novo sedan A3 apresentado em Genebra (veja aqui) e quem sabe a motorização de entrada do maior Q5. Afinal é muita massa para se mover, mesmo que esse veículo não pese tanto quanto os SUV´s concorrentes já que provavelmente usará e abusará do alumínio.

Se promete sacudir o mercado? Não sabemos e nem temos idéia se usará a plataforma do VW Tiguan/futuro Porsche Cajun ou uma própria, mas os ix-35 e Santa Fés da vida podem começar a se preocupar (e a gastar rios de dinheiro em comerciais) já que provalmentente atuará na faixa dos 100 mil reais (ou um pouco mais já que sempre se importa as versões mais completas).

Não se sabe se terá versão "2WD" com provável tração dianteira mas espera-se com certeza uma tração integral com diferencial viscoso multidisco, a mesma que será usada no futuro sedan A3 Quattro.