Hyundai ix-20: Mais um concorrente do C3 Picasso é lançado na Europa

Não se sabe se a micro-van vai dar as caras aqui, mas que o segmento das microvans está agitado na Europa, isso tá. Utilizando a mesma plataforma do Kia Venga (Lembre que na Coréia as duas são sócias e aqui são administradas por grupos diferentes, a CAOA com a Hyundai e a Kia com a Gandini, e não se aconselha por os representantes dos dois grupos brasileiros na mesma sala por rixas pessoais e empresariais de deixar a Gaviões e a Mancha Verde morrendo de inveja. Em tempo, o Kia Venga está aqui). Segundo a Kia, a micro-van é destinada para jovens famílias que nesse momento precisam da economia e praticidade desse tipo de veículo. O carrinho já adota a nova linguagem visual da marca com elementos de "linguagem fluída" e características como agrade em forma de losango que estreou no SUV ix-35. A Hyundai promete dar mais detalhes do carrinho no Salão de Paris e por isso não vou dar chutes como o povo da blogosfera está fazendo.

A Kia promete equipar o carro com itens de segurança ativos e passivos...

...e motores com baixas emissões de CO² e econômicos.

O interior bem desenhado e arrojado cujo console central também lembra um celular.

Hyudai HD: Cara de mau, mas não precisava

Não se assuste com esse arremedo de carranca de barcaça do Rio São Francisco. É só a novidade da Hyundai na Fenatran. Sim, essa cara de ônibus da ilha de Malta impressiona, mas é o novo caminhão médio da marca coreana que será vendido no mercado nacional. Os designers sempre querem dar um ar de valente e bravo para suas picapes e caminhões, mas os coreanos desta vez exageraram. Para quem gostou, serve para justificar caso alguém entre em convulsão por causa de seu gosto diferenciado o argumento que o desenho dá a impressão de um ar retrô que lembra um desses caminhões cara-chata fabricados nas décadas de 50 e 60. Uma boa notícia para quem precisa de um caminhão mais em conta é que será fabricado aqui e disponível nas concessionárias Hyundai a partir de abril do ano que vem.

O HD 65 tem 6.175 metros e capacidade de carga de 3500 quilos.

O HD 78 tem 6.715 metros de comprimento e capacidade de carga de 4.650 quilos.

Não foi informada a motorização, e nem a lista de opcionais que podemos adiantar alguns itens como...
Retrovisores aquecidos, banco central rebatível com porta-copos (nada de cerveja, hein?) e porta-objetos com tampa, banco do motorista regulável em altura, encosto e distância do painel, porta trecos no console central e no teto com rede.