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terça-feira, 10 de agosto de 2010

Ford F-150 Harley Davidson: União de Tradições

Americanos adoram uma tradição, e duas dessas tradições são as picapes, lá chamadas de trucks e que deixam nossas S-10, Ranger e Hilux parecerem carrinhos de brinquedos. A outra são as motos "chopper" com dois cilindros em "V" representadas pela ressucitada Indian e pela tradicional Harley-Davidson.
Essa última firmou uma parceria com a Ford e desde 1999 estampa com seu logo a série especial que leva o seu nome, e faz "bikers" harleyros desejarem algo que tenha mais que duas rodas.
A Série Harley Davidson que já estampou até a grandalhona F-450 (F-4000 aqui, mas com caçamba) volta esse ano com a menor, mas potente F-150 que ganha o motor da "Raptor" (acredite, você quereria esse "dinossauro" em sua garagem, veja o porquê aqui) e duas opções de cores. Além das imponentes rodas de 22 polegadas, vem com motor citado acima, um V8 que agora tem 6.2l que produz estúpidos (como todo V8 anabolizado) 411 cv de potência e 60 Kgm/f de torque. De novidades, esse V8 tem comando variável de válvulas e sistema de duas velas por cilindro que melhoram a queima de combustível, ajudando e economizar mais petro-dólares para o tio Obama.
“O novo Ford Harley-Davidson F-150 2011 combina à perfeição a flexibilidade e a força das pick-ups F-Séries com o espírito de liberdade de uma moto Harley-Davidson” diz Eric Kuehn, chefe de engenharia da Ford, “Ambas as companhias tem uma paixão pela estrada, e que se acentua nessa versão especial.”
O interior recebe acabamento em couro negro "Tuxedo" de qualidade premium, segundo a Ford, com detalhes em cromo escovado. O carro pode receber teto-solar, partida remota, camera de ré, bancos da segunda fileira aquecidos.

A tela de 4.2 polegadas LCD mostra as funções de multimídia e de navegação, controláveis por botões no volante. Os porta-copos (são quatro) não podem faltar em um carro americano. Opcionalmente pode vir uma tela de 8 polegadas com rádio via satélite.
Isso que é painel completo, com velocímetro, conta-giros, pressão do óleo, temperatura da água e do óleo e nível de combustível. No centro o computador de bordo mostra mais alguns detalhes de funcionamento como marcha e tração engatada, e também o comportamento do reboque caso haja algum.
A marca "Harley-Davidson" estampa as laterais da caminhonete, estribos laterais e o console central deixam claro que estamos dirigindo a série Harley-Davidson.
Gráficos nas laterais que remetem vagamente à imagem de chamas pintadas na parte dianteira, muito comuns em hots, e o escudo da Harley em cromo polido nos para-lamas dianteiros em cada lado.

A caçamba também recebe a inscrição Harley-Davidson acima dos paralamas e a caminhoneta pode vir em duas cores tradicionais da marca fabricante de motocicletas: Prata Ingot e Preto Tuxedo.

sexta-feira, 9 de outubro de 2009

Harley-Davidson no Salão Duas Rodas

A Harley-Davidson, tradicional fabricante de motocicletas custom e que também atua no segmento Touring no Brasil, apresenta sua linha 2010 com algumas novidades e sete destaques entre os novos modelos. As principais são as novas Sportster 883 Iron e XR 1200X, a VRod, agora produzida no Brasil, a Fat Boy LO (foto), a Rocker Chrome e as exclusivas CVO, Ultra Classic Electra Glide SE, Convertible SE e Street Glide SE.