Recall: Range Rover Sport e Discovery precisam verificar os freios

A Jaguar/Land Rover do Brasil convoca os proprietários dos modelos 2006 a 2009 da Range Rover Sport motor 2.7 turbodiesel V6, com chassis que vai de LS929086 a LS999999 e de LS100000 a LS215618 para comparecerem em uma concessionária para realizarem o reparo na válvula unidirecional do sistema de assistência a vácuo do freio, o que poderá causar perda da eficiência de frenagem, resultando em maior esforço para frear o veículo. A convocação inclui também o Discovery 3 motor 2.7 turbodiesel V6, com chassis que vai de LA 367110 a LA 513325. Ao todo são 221 modelos que precisam passar pela reparação do problema.

Segundo a importadora o defeito pode ocasionar a entrada de óleo do motor no servo-freio, contaminando o cilindro-mestre do freio, fazendo com que também haja perda da eficiência de frenagem, podendo causar acidentes.

Para solucionar o problema, a Land Rover vai substituir a válvula e a mangueira de vácuo, além de substituir o sistema de servo-freio/cilindro-mestre, caso seja constatada a presença indevida de óleo. Para mais informações, os proprietários dos veículos devem ligar para fone:

0800-012-2733.

Recordar é Viver: Land Rover Discovery completa 20 anos

Lançado há exatos 20 anos, o Discovery foi projetado para ser uma ponte no abismo existente entre o aristocrático Range Rover e o aventureiro casca-grossa e topa-tudo Defender. Com sete lugares, sendo que os dois últimos traseiros comportavam crianças até a geração III, ganhou um teto mais alto na traseira por conta dos dois lugares adicionais. Com o tempo foi se sofisticando cada vez mais, e apesar de ser usado apenas como um veículo urbano, não perdeu suas características off-road.

Tanto que ele foi o protagonista do Camel Trophy, uma competição off-road realizada nos anos 90 e que faria o Rallye dos Sertões parecer gincana de festa junina. Uma das edições inclusive foi realizada aqui no Brasil.

A última geração do Discovery é a 4, cujos lugares adicionais agora comportam adultos com conforto.
Luzes traseiras com LED's e motores mais potentes e 10% mais econômicos estão na ordem do dia nesses tempos histéricos do apocalipse global antropogênico
Um dos protótipos testados em 1987 do então chamado projeto Jay, utilizava componentes comuns aos Rovers, que até então detinha os direitos de fabricação da linha.
O primeiro Discovery, com duas portas, meses depois foi lançado com quatro portas, motores a gasolina 2.0 Rover e um turbo-diesel eram disponíveis para fugir dos altos impostos cobrados do V8.
Vendeu mais de 100 mil unidades até 95, e até agora foram mais de 900 mil nesses 20 anos de produção
O Camel Trophy foi uma das competições mais radicais, que pôs à prova a resistência do Discovery, realizada nos lugares mais inóspitos do planeta
Em 1998 a nova série do Discovery, a 2 recebe bancos extras no mesmo sentido dos outros passageiros e ganha sistema anti-roalagem e molas a ar traseiras que permitia autonivelar o veículo quando carregado.
Em 2004 o Discovery 3, que ganhou mais sofisticação e sistemas como o Terrain Response que ajudavam em alguma eventual aventura 4X4

Range Rover Sport e Discovery 3 sofrem recall

A Jaguar e Land Rover Brasil Importação e Comércio de Veículos Ltda está convocando os proprietários dos modelos Land Rover Discovery 3 e Range Rover Sport, somente nas versões V6 a diesel, anos/modelo 2006 a 2009, para a substituição da válvula e a mangueira de vácuo do sistema de freios por peças novas e devidamente modificadas. É que pode haver perda da eficiência do freio causado por um defeito na válvula unidirecional que pode provocar a infiltração de óleo do motor e comprometer o sistema, que irá endurecer.

A fabricante relatou que não houve nenhum acidente ocasionado pelo defeito, mas prevenção e caldo de galinha não faz mal a ninguém. Serão 3.545 unidades somente no Brasil.

Qualquer informação visite o site da empresa (aqui) ou ligue:

0800 012 2733