Citroën C4: de novidade só as lanternas traseiras

A Citroën lançou a linha 2011 do hatch C4 que ganha de novidades o realinhamento das versões e novas lanternas traseiras, que perdem o friso vermelho que separava os elementos direcionais.

Tirando a última foto, todas as fotos são da edição do ano passado, então se algum detalhe passar desapercebido, perdoem o autor desse blog.

O volante de cubo fixo é associado a o display montado no centro do painel que exibe informações de direção (velocidade do veículo, parâmetros do limitador e do regulador de velocidade etc.). O contraste da exibição ajusta-se instantaneamente em função da luminosidade: a marca garante que a legibilidade é perfeita em quailquer circunstâncias.

A versão GLX 1.6 16V Flex passa a ser oferecida em uma única configuração, com rodas de liga leve, faróis de neblina e perfumador de ambiente. Já a versão GLX 2.0 16V Flex, disponível unicamente com câmbio automático, ganha sistema de climatização bi-zona (ar condicionado automático digital com regulagens distintas de temperatura para os lados esquerdos e direito do habitáculo), perfumador de ambiente, retrovisor eletrocromático, faróis de neblina e sensores de chuva e de acendimento automáticos de faróis.

A marca considera como um grande destaque da linha é a mudança da versão Exclusive que agora é a nova versão Exclusive Sport 2.0 16V Flex, desenvolvida para atender consumidores que não abrem mão de esportividade e tecnologia, e equipada com faróis de xenônio auto-direcionais, sistema ESP com ASR, detector de obstáculos traseiro e dianteiro (DOT e DOD). Esta versão com caixa automática possui ainda espelhos retrovisores rebatíveis.

Caixa essa que possui modo sequëncial de engates de marchas e no modo automático possui dispositivos programados para adaptar o funcionamento da caixa ao programa escolhido (esportivo ou econômico), às condições externas (relevo da estrada, aderência, carga do veículo, aceleração ou desaceleração) e internas (temperatura e pressão de óleo da caixa, motor frio e outros fatores).

Luxo total: O carro vem com regulador e o limitador de velocidade, computador de bordo, detector de chuva, acendimento automático dos faróis, seis airbags e retrovisor interno eletrocromo, perfumador de ambientes, entre outros. O volante de cubo fixo otimiza o uso do air-bag, que fica mais seguro.

O carrro vem com duas opções de motorização bicombustível: 1.6 16V Flex com 110/113 cv (g/e) a 5.600 rpm com torque máximo de 14,5/15,8 kgm/f (g/e) a 4.000 rpm; 2.0 16V Flex com 143 cv/151 cv (g/e) a 6.000 rpm com torque máximo de 20,3/21,6 Kgm/f (g/e) é alcançado a 4.000 rpm.

De novidade estética as lanternas traseiras que perdem o friso vermelho que dividia os elementos das luzes direcionais (piscas) e as luzes de neblina e ré que ganham novas texturas nas lentes.

Citroën C4 ganha nova geração mais "verde"

Os tempos de apocalipse global diluviano em conseqüência do aquecimento global antropogênico que varreu o Salão de Frankfurt em 2009 continua a fazer efeito. Pelo menos nas francesas. A Citroën apresenta orgulhosa a sua nova geração do C4 com 15% de materiais "verdes" na composição do veículo. E para quem não quer esquentar a cabeça (e talvez o planeta) haverá opções a diesel e híbridas que emitirão interessantes 99g de CO².

O foco é a economia e os pneus Michelin Energy TM Saver prometem tirar mais 5g de CO² por quilômetro rodado. Mas como é tradição na marca, muita tecnologia embarcada como o painel sensível ao toque que pode indicar a concessionária mais próxima, chamar a assistência técnica caso precise de algum socorro dentre outras funções. A "Tecnologia Creativa" da marca agora tenta unir dois conceitos opostos em um mesmo produto: conforto e consciência ambiental.

O interior foi desenhado com preocupação em passar refinamento, vem com "cruise-control"(o "piloto-automático"), sistema Citroën eTouch com direito a chamada de assistência via painel e uma tomada de 230 volts (não, você não leu errado) disponível no interior do carro.

Os retrovisores contam com sistema de monitoramento de ponto cego, entre outras características, Se ampliar a imagem verá no painel um botão SOS do sistema de emergência que pode ser configurado para enviar um SMS para a concessionária da estrada ou de algum serviço de emergência (polícia rodoviária ou serviço de resgate).

Os bancos dianteiros tem regulagem elétrica lombar e massageador. O interior pode ser personalizado em vários itens, como equalização do som, cor de fundo do painel de instrumentos e na configuração do sistema de climatização que é bi-zona.

Não seria um C4 se não tivesse os faróis, agora bi-Xenon, direcionáveis. Detalhes cromados estão espalhados pela carroceria. Os faróis de neblina vem com iluminação cruzada. Os pneus verdes prometem economizar 90 litros de gasolina em sua vida útil.

O carro agora tem 4,33 m de comprimento (5 cm maior), 1,79 m de largura (2 cm mais largo) e 1,49 m de altura (3 cm mais alto). O carro vem com ESP (controle de estabilidade) de série.

Haverá sensor de estacionamento e poderá haver opção de caixa automatizada.

A Citroën conseguiu um porta-malas de 408 litros no hatch e segundo ela, totalmente utilizável já que não há quinas e dobras, e é maior que muito sedã médio por aí. O novo carro será fabricado em Mulhouse, na França.

Recall da Citroën: desta vez é o C4 Pallas e hatch

A Citroën está convocando os proprietários do C4 Pallas e Hatch anos 2009 e 2010 para atualizar a programação do módulo de controle da direção assistida. O motivo é que pode haver um endurecimento repentino da direção, o que pode dificultar manobras evasivas e provocar um acidente.

Os modelos envolvidos tem chassis 9G533889 a AG518279 e para maiores informações consulte o site (aqui) e verifique se o seu carro participa da chamada, já que há veículos que não estão com o problema, pelo fone:

0800 011 8088

Mais promoção da Citroën: C4 hatch e Picasso

"Decidimos também reduzir a taxa de juros do hatch C4 para 0%, diminuindo o custo do financiamento", explica o executivo Domingos Boragina Neto, diretor comercial da Citroën do Brasil. Com seu estilo futurista - caracterizado por traços arredondados e linhas fluidas, o Citroën C4 Hatch é conhecido por seu conforto e grande oferta de conteúdos de série, como volante com comandos centrais fixos, ar condicionado, ABS + REF + AFU, rádio CD Player MP3 com comando no volante, computador de bordo e limitador/regulador de velocidade, entre outros.Em novembro, a marca realinhará também o preço de lista da minivan importada C4 Picasso (foto), que passará a ser oferecida por R$ 79.900 (antes R$ 83.030). Isso significa que, além de não receber o repasse do aumento do IPI, o modelo terá redução de preço de 3,77%.