Ainda na sexta geração, o Honda Accord veio na versão coupé aqui no Brasil. Só que foram vendidas pouco mais de 700 unidades em um universo de quase vinte mil carros. Somando a extinção do Santana, o fracasso do Tempra Coupé e do Tipo três portas, o encerramento da produção do Escort, selou a ausência desse tipo de veículo no mercado nacional. Eram bem comuns, como o Opala fastback, o Maverick dentre outros, quando quatro portas era considerado como taxi. Hoje os quatro portas dominam, e os carros médios e grandes perderam a esportividade, ficando cada vez mais como carros de tiozão.
Mas no EUA e Austrália esse tipo de carro é bem vindo, e há inúmeros exemplos como o coupé Monaro, que virou o Pontiac G8 e que deixou saudade.
E como a Honda americana não dorme no ponto, lançou junto com o sedã (veja post anterior abaixo ou se veio de link direto clique aqui) a restilização do coupé.
Ao contrario do sedan, ele tem um desenho mais leve e alegre, desses que convidam o motorista dar aquela aceleradinha à beira do limite legal. Senão seria somente mais um duas portas de tiozão, desses que tinham aos montes na década de 80. Lembram do Del Rey?
Interior do coupé é menos sóbrio que o do sedan, e sem os apliques de madeira. Vem com bluetooth, sistema de rádio por satélite e sete alto falantes com um sub de 8 polegadas, somando 270 w.
A grade só tem um friso, contra três do sedan e os grupos óticos tem desenho menos angulosos. Na V-6 a caixa de seis marchas é exclusiva da topo de linha EX-L.
A suspensão é a mesma do sedan, com duplo Double-Wishbone na dianteira e a traseira com o consagrado sistema Multilink, que fez muita alegria de dono de Vectra de segunda geração com seu comportamento exemplar em curvas.
As rodas de liga leve de 17 polegadas é da versão com quatro cilindros e as de 18 são exclusivas da versão V6.
Em formato fastback, não espere muito conforto para os passageiros do banco de trás devido à grande inclinação do vidro e colunas traseiros.
As lanternas ganham um desenho mais ao gosto americano e os dois escapes são exclusividade das versões com motor V6.
