Enquanto o nosso "Vectra" é na verdade um Astra de segunda geração, o deles foi descontinuado e deu lugar ao Insígnia. O novo médio-grande da Opel/Vauxhall ganhou recentemente um pacote pra lá de esportivo denominado VXR para os Vauxhall e OPC para os Opel. Só para aumentar a curiosidade vou começar pelo interior dessa versão que pretende concorrer com sedãs anabolizados da BMW, Audi e Mercedes. O motor tem 325 cv e 44 kgm/f de torque e é acoplado a um sistema de tração adaptativa nas quatro rodas o que o habilita a fazer o 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos.
Uma das versões que nunca tivemos por aqui desde que o Monza foi lançado aqui era a versão perua. Três gerações depois tudo o que podemos ter para levar a família e as tralhas é a Zafira. Como o Insignia não virá mesmo, por força de contrato com o futuro comprador da Opel, essa perua se tornará uma ilustre desconhecida para nós.
Volante já vem com a sigla VXR e detalhes de alumínio escovado
Interior conta com display multimídia que comporta cd/dvd/mp3 e GPS e lê arquivos no formato MP3.
Bancos Recaro com desenho esportivo, mas sem sacrificar o conforto do motorista e dos passageiros, e que seguram bem o corpo em curvas.
Veja aonde começa a faixa vermelha, vai encarar?
Manopla do câmbio manual de seis marchas personalizado, o diferencial é mais curto otimizando o desempenho esportivo.
Essa seria a visão do passageiro da cabine do carro
E um close no multimídia
E esses botões garantem uma viagem bem tranquila ou bem divertida, você escolhe.
E uma soleira personalizada para lembrar que a vida pode ser bem mais divertida...
O logo VXR, nem precisa dizer mais nada, em tempo: a versão Opel é a OPC.
Detalhe do aerofólio para grudar essa fera no chão...
E a bonita "ponteira" do escapamento.
Mais um detalhe do aerofólio com terceira luz de freio.
E para frear, freios a disco perfurado Brembo com 4 pinças, e as rodas podem ser de 20 polegadas opcionais, as de série são de 19.
A grade da Vauxhall, mais bonita que a da alemã Opel
E o grande responsável pela diversão: um belo V6 2.8 com 4 válvulas por cilindro e 325 cv...
E quando estiver dirigindo pela Europa e ver essa imagem no retrovisor, seja gentil: vá para a direita...
Lanternas traseiras bem desenhadas, o que até pouco tempo atrás era exceção nos Opel e Vauxhall
Linhas fluidas e sem frisos contrastam com as rodas de desenho bem esportivo
O detalhe do "extrator" e das "ponteiras" evidencia a esportividade desse "estradeiro"
A dianteira elegante destaca as entradas de ar para refrigerar os freios
A nova identidade visual da Opel está mais elegante, inclusive a perua Sport Tourer em fotos abaixo
Uma verdadeira Sport Tourer, ainda mais com pacote esportivo
Os mesmos detalhes caprichados do sedã continua na SW, o que nem sempre ocorre nesse tipo de veículo.
A velocidade máxima dessa sport tourer é limitada eletronicamente me 250 km/h.
