Apresentada em Barretos no mês passado, só agora temos fotos disponibilizadas pela marca, da nova integrante da linha 2011 da última integrante de uma família tradicional de picapes fabricados por aqui: a S10. A picape ganha adesivos que lembram respingos de lama restilizados (até sujeira vira arte nas mãos de um designer...) com o nome da versão e vem equipada com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas das portas e espelhos retrovisores elétricos, coluna de direção regulável em altura, vidro traseiro corrediço, piloto automático, duplo airbag e ABS, além do sistema de controle deslizante das rodas traseiras, o Trac Lock.
“A versão Rodeio tem um visual diferenciado, mais esportivo, que ressalta ainda mais as habilidades para o fora de estrada e as qualidades da S10”, explica Ronaldo Znidarsis, diretor geral de Marketing e Vendas da General Motors do Brasil. Essa versão estará disponível somente na versão cabine dupla.
A intenção com essa série é conquistar o público "country", maior consumidor desse tipo de veículo, e consolidar a já sólida liderança no segmento: “Até o final de 2010, a frota de picapes médias no Brasil vai superar um milhão de unidades comercializadas. Para nós é uma honra e uma alegria saber que a S10, sozinha, responde por quase 40% desta frota em circulação” afirma José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da General Motos do Brasil.
Veja os preços e versões da S10:
S10 Cabine Simples:
Advantage 2.4 Flexpower 4x2 – R$ 49.610
Colina 2.8 Turbodiesel 4x2 – R$ 66.671
Colina 2.8 Turbodiesel 4x4 – R$ 73.017
S10 Cabine Dupla:
Advantage 2.4 Flexpower 4x2 – R$ 59.968
Colina 2.8 Turbodiesel 4x2 – R$ 79.407
Colina 2.8 Turbodiesel 4x4 – R$ 85.582
Rodeio 2.4 Flexpower 4x2 – R$ 66.025
Rodeio 2.8 Turbodiesel 4x2 – 89.366
Rodeio 2.8 Turbodiesel 4x4 – 95.541
Executive 2.4 Flexpower 4x2 – R$ 72.677
Executive 2.8 Turbodiesel 4x2 – 94.888
Executive 2.8 Turbodiesel 4x4 – 101.065
Se o cliente quiser incrementar o interior pode pedir: sensor de estacionamento, o GPS, uma geladeira interna e o cabide para jaquetas ou paletó, além de quatro diferentes opções de rádio com CD player e MP3.
Iluminação do painel de instrumentos que lembra a de um automóvel, sem o "painel de avião" das grandes picapes a diesel, e do interior continua com a linguagem visual "Ice Blue" inaugurado pelo Agile e que também está disponível no sedan médio-grande Malibu.
Mancada dupla: além dos dois encostos de cabeça serem integrados no banco traseiro, sem possibilidade de regulagem, o ocupante do meio só conta com um cinto sub-abdominal.
Motorização: o velho quatro em linha 2.4 de 147 cv a álcool sobrevive na veterana picape, mas para os amantes do diesel tem um 2.8 a diesel de gerenciamento eletrônico turbinado e intercoolado. E só esse último é oferecido tração 4x4.
Detalhes como a capa opcional para o santantonio e o rack que vem de série na Executive também está disponível no modelo.
Proteção dos para-lamas, parte central do parachoque dianteiro, dos racks, da parte superior da tampa da caçamba e detalhes como maçanetas e espelhos retrovisores são em plástico preto.
As rodas de 16 polegadas são pintadas em grafite. O estribo e os adesivos emulando lama são exclusivos da versão.
Além dos detalhes em plástico preto, a picape recebe lanternas traseiras fumê e faróis com máscara negra para ressaltar a esportividade do modelo.
