Segundo a Infinitti Européia, os clientes queriam uma versão mais equipada e luxuosa da linha FX, uma das tops da marca de alto luxo da Nissan (com essa invasão chinesa aqui até VW será marca de luxo...) e que fosse exclusiva. Serão só 100 unidades na Europa bem equipadas, com detalhes como as soleiras que iluminam o logo Infinitti assim que as portas são abertas.
Opcionais são os assentos que podem ser refrigerados ou aquecidos com ajuste elétrico, teto solar elétrico, Sistema Infiniti de travamento de portas e aletas de magnesio para acionamento manual da caixa de cambio automática. O multimidia tem capacidade para armazenar 10 GB de arquivos, aceita conexão Bluetooth e tem entrada USB.
O câmbio é um automático de sete marchas, e as rodas permanecem grudadas no chão com o sistema de tração integral permanente com controle eletrônico.
Mais coisas: na V8 tem um sistema no eixo traseiro que torna as rodas direcionais, mas não se anime para entrar em vagas apertadas. Ele só ajuda o carro a mudar de faixa ou entrar em uma curva mais decidido.
Opções de cores? Só duas: Branco Moonlight perolizado ou Obsidiana Negra em tinta anti-riscos 'Scratch Guard' com detalhes em grafite na parte inferior do veículo, no rack no teto e nas saídas de ar laterais.
Interior bem equipado conta com detalhes exclusivos como couro Alcantara com costuras contrastantes e painel em fibra de carbono marrom.
As opções de motores são um V6 com 3,7l e 320 cv e um V8 de 5.0 de 390 cv.
O 0-100 é feito em impressionantes 5.8 segundos com o V8, com o V6 desconta-se um segundo.
Faróis e grades ganham detalhes em alumínio que dão mais elegância ao conjunto.
Para calçar as exclusivas rodas de 21 polegadas na cor grafite pneus na medida 265/45 R21W.
Em todas, monitor para visão de ângulos mortos Around View Monitor e sistema de controle contínuo de amortecimento, que evita que o carro fica pulando que nem cabrito doido.
